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El presidente de la Xunta en funciones, Alfonso Rueda, ha lamentado las "subidas tan grandes" de los peajes de la AP-9, pese a los beneficios millonarios de su concesionaria, Audasa, que ha informado este miércoles de que en 2023 ganó unos 82,57 millones, un 24,9% más.
La resolución del Supremo del pasado 6 de marzo es firme y contra ella ya no cabe recurso
Los conservadores adviertan que el país pederá inversiones y proyectos fundamentales. Por el contrario, el BNG argumenta que Moncloa dispone de recursos técnicos suficientes para, aunque no haya presupuestos, para cumplir compromisos del pacto con el PSOE como las rebajas en las autovías de titularidad estatal o los primeros pasos para un red ferroviaria de cercanías. Ayer Rueda anuncio una estudio de la Xunta para analizar el impacto de la parálisis presupuestaria en la autonomía.
El PSdeG recuerda que el Gobierno central "garantizó" más de 43 millones de euros para bonificar los peajes.
El PPdeG critica que esta sea la única medida aportada por PSOE, Sumar y BNG ante la subida de precios.
No habrá peajes en las autovías españolas si España impulsa el transporte ferroviario, anuncia la UE
La Comisión Europea acepta el recurso de España ante esta medida de la que no se pudo librar la vecina Portugal.
La DGT afirmó que en 2024 se pondrían peajes en las autovías, algo que posteriormente aclaró que no era cierto porque se trataba de una confusión, pero PP y PSOE lo han utilizado de nuevo para cruzar acusaciones
El Ministerio de Transportes defiende que la Comisión Europea aún no lo ha declarado contrario a derecho
Uno de los motivos es el aumento de los precios de los peajes
Una nueva sección en la web del Eixo Atlántico incorpora toda la información de interés para los vecinos de la Eurorrexión Galicia - Norte de Portugal y los visitantes.
Las dos vías mencionadas son dos de las más caras de España en términos de peajes
La Autopista del Atlántico es una de las más caras de España y su transferencia a la Xunta, acordada por el PSOE y el BNG, está todavía pendiente.
El fondo de pensiones de los Países Bajos APG se ha hecho con el control exclusivo de las autopistas gallegas, después de que la compañía adquiriese Itínere, la empresa que gestiona varias carreteras de pago del norte de la Península Ibérica.
Isabel Pardo de Vera, secretaria de Estado de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, ha planteado la posibilidad de crear un sistema de peajes progresivo, en el que se tenga en cuenta la capacidad económica de cada usuario
La Xunta de Galicia congelará en 2023 los peajes en las autopistas de titularidad autonómica que tienen esa tasa, para paliar los efectos de la inflación y "ayudar a la economía de las familias", tal y como ha avanzado este lunes la conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez.
El Ejecutivo lleva años amagando con imponer peajes en la autovía mediante sistemas parecidos a los vigentes en otros países, la viñeta suiza o los telepagos portugueses por ejemplo.
La vía alternativa improvisada en Pedrafita no sirve para los transportes más pesados. La Xunta la ha criticado diciendo que el corte supone que 4000 empleos están en peligro.
Uno de cada dos usuarios de la AP-9 se beneficia de los descuentos en peajes, ahorrando 18 millones en cinco meses
Solo la mitad de los usuarios de la AP-9 se beneficia de los descuentos en peajes, ahorrando 18 millones en cinco meses
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