A los continuos parones que están experimentando empresas del sector por la crisis de los microchips y la falta de otros componentes, se suma la inestabilidad de un mercado que no termina de retomar el vuelo. 

 

En este tiempo las cadenas de montaje han seguido trabajando, pero las matriculaciones están estancadas y muchos de los coches en stock se amontonan a la espera de comprador. 

 

Archivo - Coches fabricados en Stellantis Vigo listos para su exportación.

 

Según los últimos informes, las ventas de vehículos no regresarán a las cifras previas a la crisis sanitaria hasta 2030, cuando se ronden, de nuevo, los 1,3 millones de vehículos entregados. 

 

Así lo deducen en la Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Ganvam), cuyo director general, Fernando Miguélez, apostilló que este 2023 será también "un año de recuperación relativamente grande", pero sin llegar al millón de ventas. 

 

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