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La falta de liderazgo y de inversiones y el enfrentamiento con la Xunta fueron los reproches del PP en el pleno sobre el estado de la ciudad

El Ayuntamiento de Lugo celebró este lunes el pleno sobre el estado de la ciudad, una sesión marcada por el balance de gestión del gobierno local, el recuerdo de los fallecidos y el anuncio de importantes proyectos de futuro, sin que faltara un intenso cruce de reproches entre gobierno y oposición. El transporte público, la evolución demográfica, la mejora del espacio urbano y las relaciones institucionales centraron buena parte del debate.

El teniente de alcalde, Rubén Arroxo (BNG), abrió su intervención con un recuerdo a Paula Alvarellos y Pablo Permuy, fallecidos este año, así como a Felipe Rivas, que abandonó el consistorio por motivos de salud. Arroxo calificó 2025 como un año "duro a nivel humano", pero subrayó que, pese a ello, el gobierno municipal "supo seguir adelante sin detener la gestión".

En materia de movilidad, Arroxo destacó que el transporte urbano batió récords históricos de uso en 22 de los últimos 24 meses, lo que permitió que 2024 cerrase como el mejor año de viajeros y que 2025 vuelva a superarlo ampliamente. Sin embargo, reconoció que el actual contrato del bus urbano "no se ajusta a las necesidades reales de Lugo", al limitar kilómetros, líneas y horarios pese a la creciente demanda.

En este contexto, anunció que el Ayuntamiento no prorrogará el contrato que finaliza en junio y que en enero comenzarán los trabajos para sacar a licitación un nuevo pliego que permita ampliar recorridos, crear nuevas líneas y mejorar frecuencias.

El futuro contrato incluirá, entre otras medidas, nuevas conexiones entre barrios como Lamas de Prado y Abella con el sur de la ciudad, la unión del cementerio con el norte urbano, mejoras de puntualidad en líneas como la 1 y la 5, así como un refuerzo de horarios en zonas de empleo como el polígono de O Ceao. También se avanzará en la digitalización del servicio, con integración en aplicaciones como Google Maps y más pantallas informativas en las paradas. Arroxo anunció además que el proceso contará con participación ciudadana abierta.

En el ámbito del transporte, el teniente de alcalde informó también de la puesta en marcha, tras las fiestas navideñas, de un proyecto piloto de taxi a demanda en dos parroquias, con el objetivo de extender el servicio hasta cubrir al 97% de la población en 2026 y alcanzar el 100% en 2027, una medida que definió como "de justicia territorial".

Arroxo repasó asimismo actuaciones de mejora del espacio público, como la transformación de entornos escolares para aumentar la seguridad, la creación de plataformas peatonales, la expansión de los "vieiros escolares", la renovación de calles y barrios, la construcción del primer cementerio público de mascotas de Galicia y las campañas de dinamización del mercado municipal. En el ámbito cultural, destacó la consolidación de Lugo como referente con una programación estable durante todo el año, el funcionamiento del Auditorio Fuxan os Ventos y el éxito de las fiestas de San Froilán, con más de 200 actividades y una amplia participación de colectivos locales.

CONSORCIO DEL CENTRO HISTÓRICO
El alcalde, Miguel Fernández (PSOE), reforzó el mensaje de balance positivo, señalando que Lugo es hoy "una ciudad más habitable, que genera oportunidades y gana población", una tendencia que, a su juicio, demuestra la confianza en el presente y el futuro del municipio. En este contexto, anunció que el Gobierno local ha activado los primeros pasos técnicos para impulsar la creación de un Consorcio del Centro Histórico y abrir un proceso de diálogo con los ayuntamientos limítrofes para explorar la constitución del área metropolitana de Lugo.

Fernández defendió que las áreas metropolitanas son hoy "una herramienta fundamental para optimizar recursos, evitar duplicidades y competir en mejores condiciones en el acceso a fondos europeos". "Se trata de sumar capacidades y de pensar la ciudad y el territorio en clave de futuro, desde el respeto mutuo", afirmó, subrayando que cuando Lugo lidera con generosidad y propone proyectos compartidos avanza no solo la ciudad, sino también la comarca y la provincia.

El alcalde situó ambos anuncios dentro de una estrategia de ciudad a medio y largo plazo, basada en la planificación, el equilibrio territorial y la cooperación institucional. Reivindicó un urbanismo que genere oportunidades, unos servicios públicos que funcionen, un casco histórico vivo, barrios con futuro y un rural atendido. También puso en valor el avance del planeamiento urbano, el impulso al Plan Municipal de Vivienda y actuaciones clave en infraestructuras y conexiones estratégicas, así como la puesta en marcha del Plan Ágil para mejorar la respuesta a las incidencias cotidianas.

También destacó actuaciones clave como el desdoblamiento de la avenida Infanta Elena o la mejora de la avenida Adolfo Suárez, en la zona de A Fervedoira, así como actuaciones vinculadas a la estación intermodal, "orientadas a superar aislamientos históricos y avanzar de cara a una ciudad más cohesionada e integrada", dijo.

En el plano institucional, Fernández defendió la lealtad y la cooperación entre administraciones, pero reclamó firmeza cuando otras instituciones no cumplen con Lugo. "Lugo no pide privilegios; pide igualdad, respeto institucional y hechos", señaló, concluyendo que la ciudad "sabe de dónde viene, tiene claro dónde está y no renuncia a decidir hacia dónde quiere ir".

LOS REPROCHES DE LA OPOSICIÓN
Desde el Partido Popular, la portavoz Elena Candia fue muy crítica con la gestión del gobierno local. Denunció la falta de personal y de atención a los trabajadores municipales, cuestionó la credibilidad del ejecutivo por proyectos anunciados que no se materializan, como un nuevo polideportivo, y consideró "inadmisible" debatir sobre el futuro de la ciudad sin conocer aún los presupuestos de 2026. Sobre el transporte urbano, Candia instó al gobierno a ser "valiente" y a no licitar un nuevo contrato, apostando por la gestión directa del servicio.

Criticó duramente la aprobación del Plan de Movilidad Urbana Sostenible y la ordenanza para regular la zona de bajas emisiones y sus informes, "que son más duros que las propias valoraciones del Grupo Municipal", dijo, además de recordar que el alcalde "no estuvo a la altura" cuando sustituyó a Paula Alvarellos. Sobre esto, añadió que no aprovechó la disposición del grupo popular para avanzar en el desarrollo de la ciudad y que fue a menos, "empezó con 13 personas y ahora son 12, abandonan hasta los suyos", concluyó.

También criticó lo que considera una "falta de liderazgo en el ejecutivo" y una estrategia de confrontación constante con la Xunta. No está terminada la autovía que se conecta con Santiago y no se repusieron las frecuencias de tren "que fue a negociar con Adif" reprochó.

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