Patronal de autobuses defiende el preacuerdo tumbado por los conductores, favorables a la huelga indefinida
jueves, 5 de febrero de 2026, 09:35
La patronal del transporte de viajeros por carretera en A Coruña ha mostrado su “decepción” tras la negativa de los trabajadores al preacuerdo firmado con UGT y CCOO, que incluía subidas salariales y regulación de jornadas. La CIG, que calificó los avances de “mínimos”, ya ha anunciado que mantendrá las movilizaciones si no se retoman las negociaciones antes del lunes.
SUBIDAS SALARIALES
Las asociaciones empresariales del sector aseguran que el preacuerdo, rechazado por una amplia mayoría en la votación celebrada el miércoles, “queda sin efecto” y no tendrá consecuencias jurídicas. Las compañías subrayan que el texto contemplaba mejoras significativas que habían permitido frenar los paros previstos, entre ellas incrementos salariales del 3,4 % para 2025 con abono de atrasos, y otro 3,4 % para 2026 con revisión si el IPC superaba esa cifra.
En un comunicado conjunto, las empresas también destacaron avances en la organización del trabajo, con la jornada anual fijada en 1.800 horas y preferencia por la jornada continuada, acompañada de un plus económico y una mayor previsibilidad de turnos y descansos. El documento incluía además un plus de absentismo de 1.000 euros anuales y mejoras en los complementos por festivos, derechos sociales y desconexión digital.
SEGUIR NEGOCIANDO
Desde la CIG, sindicato mayoritario en el sector en la provincia, se insiste en que la propuesta “no respondía a las demandas reales” de la plantilla, al considerar que los avances eran “insuficientes”. Fuentes del sindicato gallego recalcan que el preacuerdo no resolvía cuestiones clave sobre los descansos, el exceso de horas y las condiciones en los servicios escolares y de largo recorrido.
El sindicato nacionalista ha mostrado su disposición a retomar las conversaciones, pero ha advertido de que si no se alcanza un acuerdo antes del lunes continuará la huelga indefinida, suspendida de forma temporal para facilitar la negociación. UGT y CCOO, por su parte, no se han pronunciado tras el rechazo, aunque en días anteriores habían valorado positivamente el documento como un paso adelante “en un marco de responsabilidad compartida”.
MILES DE AFECTADOS POR LOS PAROS
La patronal recuerda que el transporte interurbano por carretera es un servicio esencial en A Coruña y en toda Galicia, del que dependen miles de personas para acceder a sus centros de trabajo, colegios o hospitales. “La continuidad y calidad del servicio exigen decisiones sostenibles que compatibilicen la protección del empleo con la viabilidad empresarial”, señalan los empresarios.
El conflicto laboral se produce en pleno proceso de renovación de las concesiones de transporte público autonómico y de reorganización de rutas, una cuestión que ha generado tensiones en los últimos meses. Medios del sector apuntan que la negociación colectiva se ha visto afectada por la incertidumbre sobre los futuros contratos y la presión de los costes de combustible, mientras la Xunta sigue sin pronunciarse sobre el impacto de esta crisis en la movilidad diaria.