Galicia, tercera en tramos de alto riesgo vial según nuevo informe iRAP

Un estudio internacional revela que las carreteras estatales gallegas acumulan un porcentaje elevado de secciones peligrosas, superando el 5% de su red en riesgo alto, en un contexto de empeoramiento general de la seguridad vial en España. La Fundación RACE, parte del programa iRAP, alerta sobre el incremento de zonas críticas que demandan intervenciones urgentes.

El Informe de Riesgo de Accidentalidad para 2022-2024, basado en análisis de 26.000 kilómetros de vías, identifica 95 tramos de riesgo elevado en todo el país, sumando 904 km, de los cuales 25 son de alto riesgo con 235,7 km. En Galicia, estos segmentos representan el 5,36% de la red examinada, por encima de la media nacional del 3,35% y solo superada por La Rioja (14,16%), Aragón (6,31%) y Cataluña (4,95%).

Primeras autonomías en alto riesgo: La Rioja, Aragón, Galicia y Cataluña

En carreteras convencionales, predominantes en Galicia, el peligro crece por calzadas únicas, tráfico mixto e intersecciones sin separación, con un salto del 16,5% al 18% de secciones medio-altas o altas. Las vías de alta capacidad mantienen riesgos bajos y estables. La siniestralidad en zonas críticas suma 351 accidentes con víctimas, incluidos 106 fallecidos.

El informe subraya que el riesgo no es aislado, sino recurrente en tramos extensos, y urge mejoras integrales más allá de puntos puntuales. En Galicia, el mal tiempo reciente ha intensificado problemas en la red autonómica, con fochancas y caídas de árboles complicando la movilidad diaria.
 

La Fundación RACE insiste en que confiar solo en los conductores no basta; se necesitan diseños más tolerantes al error para reducir la gravedad, especialmente ante vehículos pesados y motoristas, que representan el 29,2% de siniestros graves.