El alcalde de Ferrol evita confirmar la planta de coches MG pero dice que la ciudad "está creciendo"
El regidor José Manuel Rey Varela esquivó este jueves cualquier referencia directa a los planes del gigante automovilístico chino SAIC en el puerto exterior, en medio de unas negociaciones que la Xunta admite que "avanzan".
El alcalde de Ferrol, José Manuel Rey Varela (PP), rehusó este jueves pronunciarse sobre si la multinacional china SAIC, dueña de la marca MG, tiene intención de instalar una planta de ensamblaje de vehículos en el puerto exterior de la ciudad. "Yo no hablaré de proyectos concretos", zanjó el regidor durante una visita institucional de la conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, María Martínez Allegue. Rey Varela prefirió subrayar que Ferrol "está creciendo" y que cualquier iniciativa generadora de empleo es una prioridad para el municipio.
El foco, en el empleo
El alcalde aprovechó la ocasión para destacar las herramientas municipales disponibles, como la declaración de interés estratégico o la tramitación de licencias en un plazo máximo de tres meses, como señas de identidad de una ciudad competitiva para la inversión. Insistió en que Ferrol lidera a las siete grandes ciudades gallegas gracias al trabajo conjunto con la Xunta, aunque declinó aventurar ningún anuncio sobre SAIC.
El silencio del alcalde contrasta con el optimismo que exhibe el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, quien tras su viaje a China en abril reconoció que las negociaciones avanzan y que, de materializarse el proyecto, incluiría no solo el ensamblaje de vehículos sino también la fabricación de piezas. Rueda apela, eso sí, a la "prudencia" y recuerda que "es un proceso largo".
Un escollo territorial
El principal obstáculo es que los terrenos del puerto exterior de Caneliñas están actualmente concedidos a Windwaves —empresa especializada en estructuras para eólica marina—, cuya primera piedra fue suspendida hace semanas tras reunirse Rueda con sus responsables. Según medios especializados, una primera fase de la planta podría alcanzar las 120.000 unidades anuales y generar más de 1.000 empleos directos, en un contexto en el que la UE aplica aranceles superiores al 45% a los vehículos fabricados en China. SAIC no se ha pronunciado públicamente sobre sus planes en Ferrol.
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