Oscar Puente muestra las obras de N-540 tras el éxito de las denuncias con playmóbil en Chantada

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, publicó este domingo un mensaje en X (antes Twitter) en el que asegura que su departamento está interviniendo en la N-540, en la provincia de Lugo, “para rehabilitar el firme y mejorar la seguridad de la vía”. En esa comunicación detalla que los trabajos en curso consisten en fresado y reposición de mezcla bituminosa, con señalización específica y “afecciones mínimas” al tráfico, una forma de subrayar que las obras están en marcha pese a las quejas de los últimos meses.

La intervención en la N-540 forma parte de un proyecto más amplio de rehabilitación del firme en este corredor, que prevé actuaciones en decenas de kilómetros y ha sido presentado por el Gobierno central como una apuesta por reforzar la seguridad vial en la provincia lucense.

El mensaje del ministro llega después de que vecinos y el partido local Por Chantada hayan denunciado el estado del asfalto entre Lugo y Ourense, una de las conexiones interiores clave en la red viaria.

Chantada se moviliza con “brigadas Playmobil”

Mientras Fomento presume de obras, sobre el terreno la paciencia vecinal se ha ido agotando y en municipios como Chantada (Lugo) las protestas han adquirido formas tan creativas como mediáticas. La formación municipalista Por Chantada ha decidido tirar de ingenio y ha fotografiado baches y socavones de la zona con pequeños muñecos de Playmobil, a modo de brigadas de obras en miniatura, para denunciar la falta de respuesta a sus reclamaciones sobre el estado de varias carreteras provinciales. 

En imágenes difundidas en redes sociales se ve a estos “operarios” de juguete moviendo materiales con carretillas, colocando conos y vallas o marcando agujeros en el firme, en una escenificación que mezcla denuncia y retranca para visibilizar el problema. Desde el colectivo recuerdan que también  han remitido escritos a la Diputación de Lugo alertando de la situación de vías como la LU-P-1807 a su paso por Brigos o la necesidad de actuar en la conocida “curva do Peto”, sin obtener, aseguran, una respuesta satisfactoria. 

El tren de borrascas aumenta el desgaste de la red viaria gallega

La protesta de Chantada se suma a otras acciones recientes en Galicia, como la de una mujer que se acostó dentro de un socavón en la carretera entre Lugo y Ourense para mostrar gráficamente su tamaño, o las misas en plena calzada oficiadas por el párroco de Monfero, que reclamaba así la reparación de un vial en Xermade. Estas llamadas de atención ponen el foco en un problema de fondo: el impacto de los temporales de este invierno en la red de carreteras gallega, tanto autonómica como estatal y provincial. 

Entre el 1 de enero y el 15 de febrero, la Xunta contabilizó alrededor de 1.150 incidencias en casi 5.500 kilómetros de carreteras autonómicas, muchas de ellas vinculadas a daños en el pavimento, baches, socavones, blandones y grietas provocados por las borrascas de lluvia, nieve y hielo. A estos daños se suman desprendimientos, acumulación de agua, ramas y árboles en calzada y problemas en los sistemas de drenaje, que aceleran el deterioro del firme y obligan a actuaciones constantes de conservación 

​

La Xunta presume de inversiones y señala al Estado

El Gobierno gallego sostiene que ha tenido que intensificar las brigadas de mantenimiento para atender reparaciones de urgencia en carreteras autonómicas, especialmente en accesos a polígonos, zonas de paso de autobuses y entornos escolares. La Xunta cifra en casi 20 millones de euros el coste de las actuaciones realizadas en el mes y medio de temporales más duro, e incluye en ese cálculo trabajos en firmes deteriorados, taludes inestables y puntos con riesgo de nuevos desprendimientos en vías como la PO-332, la autovía de O Morrazo o la autovía do Val Miñor.

​

Para todo el ejercicio, el Ejecutivo autonómico ha reservado 71,5 millones de euros a la conservación de carreteras, con un refuerzo específico de 27 millones en un Plan de refuerzos de firme dirigido a los tramos más castigados. Al mismo tiempo, la Xunta mantiene sus críticas al estado de algunas carreteras de titularidad estatal en Galicia, donde denuncia carriles inutilizados, baches y deficiencias de drenaje que, a su juicio, comprometen la seguridad de los usuarios y requieren más inversión por parte del Ministerio de Transportes.

Desde el lado estatal, el Ministerio de Transportes defiende que está acometiendo diversas obras de rehabilitación de firme en la red de carreteras del Estado en Galicia, entre ellas los 69 kilómetros de la N-540 y otros 73 kilómetros de la A-6, con una inversión cercana a 19 millones de euros en la provincia de Lugo. El departamento de Óscar Puente enmarca estas actuaciones dentro de los programas ordinarios de conservación y en campañas extraordinarias de mejora del firme para reforzar la seguridad en los tramos más afectados por las lluvias y los cambios de temperatura.

​

Sin embargo, la Xunta insiste en que, más allá de estas obras puntuales, no se ha detallado un plan específico para reparar los daños provocados por las últimas borrascas en toda la red estatal de Galicia, por lo que el cruce de reproches políticos sobre quién debe hacer más para acabar con los baches sigue abierto.