La obra del tren al puerto exterior de A Coruña completa el tendido de vías en todo el trazado

Las obras del acceso ferroviario al Puerto Exterior de Punta Langosteira han alcanzado un nuevo hito con la finalización del tendido de toda la vía, entre el puerto y el entronque con la red general en el Eje Atlántico, en una longitud de 6,7 kilómetros.

Además, en las próximas semanas, este trabajo se completará con la instalación de los tramos de vías que aún faltan por colocar en la red interior de la dársena.

Según ha informado la Autoridad Portuaria, la operación se ha llevado a cabo mediante un tren carrilero de 365 metros de longitud, que este lunes finalizó el despliegue de los últimos dos kilómetros de vía definitiva. Para agilizar los plazos, se había instalado previamente un carril provisional sobre una plataforma de hormigón que facilitó la colocación posterior de los elementos definitivos.

Tras este avance, solo resta concluir la instalación de las vías en la red interior de la dársena y en la futura salida Sur hacia Santiago. De forma paralela, se están ultimando los trabajos de revestimiento de túneles, la señalización ferroviaria y la construcción de tres edificios técnicos, uno de los cuales albergará el sistema de control que dirigirá toda la operativa.

Este proyecto está financiado al 100% por los fondos Next Generation de la Unión Europea, la iniciativa se desarrolla bajo un convenio en el que participan el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ADIF, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de A Coruña.

La puesta en marcha de esta infraestructura permitirá completar la operatividad de Punta Langosteira, facilitando el traslado de los tráficos de graneles sólidos y líquidos que aún se mantienen en el puerto interior.