La Xunta mantiene el dragado del Lérez para 2027, aunque la tramitación se retrasa por nuevos estudios

La Consellería do Mar mantiene su previsión de ejecutar en 2027 el dragado del canal de navegación del río Lérez, una actuación considerada estratégica, aunque reconoce que la tramitación ambiental sufrirá un retraso de entre dos y tres meses.

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La Consellería do Mar mantiene su previsión de ejecutar en 2027 el dragado del canal de navegación del río Lérez, una actuación considerada estratégica, aunque reconoce que la tramitación ambiental sufrirá un retraso de entre dos y tres meses.

La conselleira do Mar, Marta Villaverde, explicó este viernes en rueda de prensa en la Delegación territorial de la Xunta en Pontevedra que este aplazamiento responde a la necesidad de incorporar nuevos estudios solicitados durante la fase de informes y alegaciones.

Pese a ello, trasladó un mensaje de tranquilidad a los sectores implicados para asegurar que se mantiene el objetivo de que las obras estén en marcha en 2027.

Villaverde calificó el proyecto como "imprescindible para el sector marisquero y portuario de Pontevedra" y defendió que el proceso de información pública, iniciado a principios de febrero, ha servido para reforzar el diseño técnico de la actuación. En total, se recibieron 43 alegaciones, de las cuales 36 son idénticas y siete presentan aportaciones diferenciadas.

En paralelo, Portos de Galicia recabó 18 de los 30 informes solicitados a distintas administraciones. "Los informes recibidos nos ayudaran a enriquecer el proyecto definitivo y van a contribuir a tener un diseño muchísimo más sólido", señala la conselleira.

En el ámbito local, únicamente el Ayuntamiento de Pontevedra presentó un informe técnico, en el que solicita garantizar la protección del emisario submarino y coordinar las obras con eventos deportivos en la zona. Según el presidente de Portos de Galicia, José Antonio Álvarez, estas demandas son asumibles y podrán integrarse "sin grandes dificultades".

El principal escollo en la tramitación se sitúa en los requerimientos del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco), que ha solicitado estudios adicionales sobre la caracterización de áridos a mayor profundidad, la presencia de especies exóticas invasoras, el impacto de la turbidez en las praderas de Zostera y la posible afección a la playa de Lourido.

Villaverde mostró su malestar por estas exigencias, que llegan tras cuatro caracterizaciones realizadas en la última década con resultados "inocuos". A su juicio, estas nuevas demandas "parecen querer dificultar la tramitación de la obra, incrementando los costes y dilatando los plazos".

No obstante, la Xunta ya ha decidido avanzar en paralelo para evitar más demoras. "No perder ni un solo minuto", afirmó la conselleira, explicando que ya se ha contratado una nueva caracterización de áridos, con un coste aproximado de 60.000 euros.

Otro de los aspectos más controvertidos es el punto de vertido de los sedimentos. En este sentido, Villaverde subraya que "la determinación del punto de vertido no es una competencia autonómica, sino que fue determinada por el Ministerio".

Ante las inquietudes trasladadas desde la ría de Arousa, la responsable autonómica insistió en que los estudios técnicos y las simulaciones de corrientes concluyen que "la ría de Arousa no se va a ver afectada".

Los nuevos trabajos incluyen grabaciones subacuáticas a lo largo de 15 kilómetros condicionadas por la visibilidad y el estado del mar y la Xunta prevé completarlos en un plazo de tres meses, para remitir posteriormente toda la documentación al Miteco. El Ministerio dispondrá entonces de 30 días hábiles para emitir su informe, tras lo cual el expediente pasará a la Consellería de Medio Ambiente para la Declaración de Impacto Ambiental.

Pese a los ajustes en el calendario, el Ejecutivo autonómico mantiene intacta su hoja de ruta. "Nuestra intención es licitar este año el contrato y poder estar trabajando ya en el año 2027", concluye Villaverde, quien subraya que el proyecto se desarrollará bajo criterios de rigor ambiental y sostenibilidad económica.

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