Políticos gallegos del PP y el PSOE obvian las críticas de Madrid y apuestan por China, como ya hiciera Feijóo

La colaboración con económica con la China comunista una línea que la Xunta y otros organismos gallegos llevan años defendiendo -de hecho el propio Feijóo encabezó una misión institucional en 2017 cuando era presidente de la Xunta- pese a las críticas que suelen acompañar este tipo de contactos con la dictadura asiática. 

El sucesor de Feijóo en San Caetano ha defendido hoy su próxima misión comercial y ha insistido en que su desplazamiento no tendrá “intencionalidad política”. Alfonso Rueda intenta hacer equilibrios entre las críticas lanzadas desde el PP de Madrid y los intereses de Galicia  alegando que se centrará en reunirse con empresas chinas para atraer inversión y promocionar la comunidad, con especial atención al turismo y al Xacobeo de 2027. 

La distinción entre lo económico y lo político en China es, cuanto menos, discutible. Hay que tener en cuenta que la china es una economía capitalista solo en apariencia, donde todas las grandes empresas -y todas las grandes decisiones económicas- dependen en última instancia de lo que determine el Partido Comunista de China y su líder, Xi Jinping.

Apretado hoy por la prensa, el líder del PPdeG ha rechazado entrar en valoraciones sobre las acusaciones de Isabel Díaz Ayuso acerca de que el país asiático no es una “democracia plena”, y ha sostenido que cada dirigente debe asumir sus propias afirmaciones, sin trasladar ese debate a una agenda que, en su opinión, debe centrarse en la captación de inversión.  

Con el mismo pragmatismo se mueve la Zona Franca de Vigo, que esta semana desarrolla una misión comercial en China encabezada por David Regades (secretario xeral del PSdeG-PSOE en la provincia de Pontevedra) para reforzar relaciones con compañías e instituciones del gigante asiático.

El Consorcio vigués justifica el viaje alegando que abrir puertas en Zhejiang y Hunan con el objetivo de captar proyectos vinculados a automoción, logística, sostenibilidad, construcción modular e industria avanzada 

La expedición de la Zona Franca da continuidad a los contactos que ya existían entre esta institución estatal con firmas chinas como CITIC Group, que mantiene presencia en Galicia a través de Citic Censa, en O Porriño.  Además, hay que tener en cuenta que hace meses que hay rumores de un grupo chino de produción de automóviles, SAIC Motor, estudia la Plisan para ubicar una factoría de ensamblaje de automóviles. De hecho, está previsto que Rueda se reuna con dirigentes de este gigante automovilístico. 

BYD, MG y otros fabricantes de vehículos eléctricos chinos han evaluado Galicia —junto a Cataluña, Cantabria y Levante— como posible ubicación para plantas de ensamblaje, presionados por los aranceles europeos de hasta el 45,3% a los coches fabricados en China. El hub automovilístico de Vigo (Stellantis) y la infraestructura de la Zona Franca pueden de actuar imanes para atraer fabricantes que buscan eludir esos impuestos.

Por otor lado, China es un socio económico todavía significativo muy modesto para las exportaciones de Galicia Galicia. Unas 190 empresas gallegas operan de forma estable en China y las exportaciones al país asiático rondaron los 217 millones de euros en 2024, una cantidad todavía pequeña dentro del comercio exterior gallego. Dado el calibre económico de China, ll potencial de crecimiento es enorme y parece que, por ahora, los políticos gallegos no se están dejando intimidar por los que cuestionan las relaciones con China.  De hecho, incluso la líder de la oposición, la nacionalista Ana Pontón, se reunió con el embajador chino el último invierno. 

En 2025 la inversión china en España se cuadruplicó hasta los 643 millones de euros, marcando uno de los registros históricos más altos. Las inversiones se concentran en automoción, energía y tecnología. Galicia compite con Madrid, Cataluña y otras comunidades por atraer estos flujos, con la ventaja de su infraestructura industrial y logística consolidada, más de 100 polígonos industriales y universidades punteras en automoción, biotecnología e inteligencia artificial.

La presencia china en Galicia: de la calderería pesada a la cooperación estratégica

Balanza comercial muy deficitaria

Principales empresas e inversiones chinas presentes en Galicia