Misión secreta del Cantabria, con base en Ferrol, para ayudar a EE. UU. cerca de Groenlandia

El navío con base en el Arsenal de Ferrol zarpó el pasado 1 de enero para desarrollar una misión relámpago en el Atlántico Norte dando apoyo a medios estadounidenses. La unidad, especializada en suministro de combustible y pertrechos en alta mar, se ha convertido en una de las piezas clave del despliegue naval español, encadenando salidas casi sin pausa 

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Según la información difundida por distintos medios, la operación se encuadró bajo la denominación ‘Reyes Magos’ y tuvo como objetivo abastecer de combustible y suministros a unidades de Estados Unidos, en un escenario inicialmente previsto en las proximidades de las Azores. No obstante, el plan de navegación sufrió cambios significativos durante la travesía, lo que incrementa el interés sobre el rol desempeñado por el buque con base en Ferrol.

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Misión bajo secreto oficial

Fuentes oficiales del Ministerio de Defensa, departamento dirigido por Margarita Robles, han confirmado la salida del ‘Cantabria’ a comienzos de año, pero han evitado precisar los detalles operativos de la misión, invocando su carácter confidencial. Desde el departamento se ha rehusado aclarar aspectos como los puntos exactos de la operación, el calendario detallado de maniobras o la naturaleza concreta de la unidad estadounidense apoyada, más allá de referencias genéricas al suministro logístico.

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Los portavoces de Defensa han mantenido un marcado hermetismo, limitándose a corroborar la existencia de la operación ‘Reyes Magos’ sin ofrecer información adicional ni sobre el tipo de material transferido ni sobre los protocolos de coordinación con Washington. Hasta el momento, el Gobierno central no ha difundido explicaciones públicas más amplias .

De acuerdo con fuentes conocedoras del operativo citadas por diversos medios, el ‘Cantabria’ partió con la misión inicial de apoyar a una unidad de guerra estadounidense en aguas más templadas del Atlántico, cerca de las Azores. Sin embargo, durante el trayecto recibió una contraorden que alteró por completo el itinerario previsto y obligó a poner rumbo al norte.

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Esa nueva instrucción situó al buque español en el mar de Labrador, entre Canadá y Groenlandia, donde habría realizado el trasvase de combustible a un guardacostas estadounidense de gran porte en un entorno de fuertes temporales y condiciones marítimas muy exigentes. El desplazamiento hacia latitudes más frías, lejos del plan inicial, subraya el peso de Galicia en operaciones vinculadas a escenarios estratégicos cada vez más centrados en el Ártico. 

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El movimiento logístico del ‘Cantabria’ se interpreta en clave de relevancia geopolítica tras las recientes declaraciones de la Casa Blanca sobre el futuro de Groenlandia. El Gobierno de Donald Trump ha reiterado que analiza “diversas opciones” para reforzar el control estadounidense sobre la isla, sin descartar el uso de las Fuerzas Armadas para proteger lo que considera intereses de seguridad nacional en la región ártica. ​

Washington sostiene que asegurar rutas marítimas árticas y posiciones avanzadas en el extremo norte resulta esencial en un contexto de competencia con otras potencias, lo que incrementa la importancia de los despliegues logísticos aliados, como el protagonizado por el buque gallego. Ni la Administración estadounidense ni la Armada española han ofrecido, por ahora, explicaciones públicas detalladas sobre la coordinación específica de esta misión ni sobre su posible vinculación con estos planes de control en Groenlandia. 

Regreso a Ferrol y nueva salida

Tras culminar el trasvase de suministros en aguas cercanas a Groenlandia, se espera que el ‘Cantabria’ retorne al Arsenal de Ferrol entre este miércoles y el jueves, cerrando así una operación de apenas unos días de duración. El buque acababa de llegar a finales de diciembre, después de dos meses integrado en una flota permanente de la OTAN-

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La agenda en el puerto ferrolano no se detiene: el Ministerio de Defensa ha confirmado que la fragata ‘Almirante Juan de Borbón’ (F-102) zarpará este jueves desde el muelle número 4 para asumir el mando de la agrupación permanente SNMG-1 de la OTAN, con operaciones previstas en el Atlántico Norte y el mar Báltico. Esta integración, que se prolongará varios meses, refuerza el papel del Arsenal de Ferrol como plataforma de referencia para los compromisos internacionales de España dentro de la Alianza Atlántica