vazquez mao

El secretario general de Eixo Atlántico, Xoan Vázquez Mao, manifiesta su malestar con la falta de empatía desde el Gobierno central sobre el AVE a Galicia y el retraso con los trenes Avril. Analiza la situación como una falta de peso político por parte de los responsables autonómicos frente a Madrid calificando su actuación, sobre todo de la Xunta, como "plañideras" ante el Gobierno de Sánchez y, en caso de haber un gobierno del PP, guardarían un escrupuloso silencio. Reclama al ministro Puente, con el cual no se ha reunido todavía, que tome en serio la cuestión de los trenes Avril y no haga más "shows" con Reyes Magos. 

Las cifras de Renfe no cuadran. Si suman los horarios de las diferentes etapas, el viaje Vigo-Madrid suma 3 horas y 5 minutos; pero Renfe habla de 3 horas y 56 minutos, argumenta Vázquez Mao. 

Lugo vuelve a ser la cenicienta de los horarios, pues el tren tardará menos en llegar de Madrid a Ourense que de Ourense a Lugo, porque la vía no está electrificada.

Estiman su coste en unos 700 millones y creen que esta sería la única forma de tener un tren competitivo y prolongar así el Eje Atlántico

Pedirán reunirse con Feijóo y Sánchez, entre otros, para que "no quede descolgado" de la agenda pública y los fondos de reestructuración

El Eixo Atlántico remitirá una carta a la futura presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, una vez que esta tome posesión de su cargo, para demandar la creación de una cartera de Turismo dado su "peso" en el Producto Interior Bruto (PIB) de los países miembros de la Unión Europea (UE).

Sería bueno una acción conjunta de todas las instituciones gallegas, desde la Xunta hasta el delegado del gobierno, desde los empresarios hasta los sindicatos, y desde la FEGAMP hasta el Eixo Atlántico  Tercero, si me permiten un consejo, creo que sería bueno una acción conjunta de todas las instituciones gallegas, desde la Xunta hasta el delegado del gobierno, desde los empresarios hasta los sindicatos, y desde la FEGAMP hasta el Eixo Atlántico, para comprometer 4 puntos básicos e indivisibles sin los cuales Galicia y sus puertos están condenados al desastre: inmediata presentación del plan director del Corredor del Atlántico por parte del ministro de Fomento; salida a exposición pública del estudio informativo previo de la Salida Sur de Vigo antes de que finalice el año por parte del ministro de Fomento; desbloqueo e impulso del puerto seco de Monforte por parte de la Xunta de Galicia y modernización de la línea Ferrol/A Coruña – Lugo - Monforte, por parte del ministro de Fomento en una acción que puede ser concertada con la Xunta de Galicia.

Xóan Vázquez Mao, secretario general del ‘Eixo Atlántico do Noroeste Peninsular’, atiende a Galiciapress para desgranar el enfado de la entidad con el informe elaborado del CES -que presenta hoy la Xunta- y exponer la situación en la que se encuentra el Corredor. “Solo falta la ratificación del Parlamento Europeo y los estados miembros; este informe de la Xunta solo desestabiliza un tema que ya cuenta con el visto bueno”, advierte.