Feijóo asegura que el camino del sector naval hacia la industria 4.0 está permitiendo competir internacionalmente

El presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, ha asegurado estar "especialmente orgulloso" de la industria naval gallega por su "evolución" y por superar "la sentencia de muerte" que suponían el "disparate" del tax lease y la crisis económica que vivió España, por lo que ha animado a este sector a seguir apostando por la calidad técnica, la internacionalización y la formación, "claves" en la evolución del sector.

En esta línea, Feijóo ha resaltado que el naval gallego es hoy una industria que crece en facturación, sumando, en 2018, "el mejor ejercicio económico de la década" con más de 500 millones de euros en pedidos y en empleo, con 12.000 trabajadores.

Así, apuntó que en el pasado año se firmaron en Galicia 15 de los 23 contratos que se cerraron en los astilleros españoles "triplicamos el número de contratos del País Vasco y multiplicamos por 5 el número de contratos firmados en Asturias", ha celebrado Feijóo.

Además, ha señalado que la cartera de pedidos de los astilleros gallegos suma 27 buques, lo que supone el 29% de toda España, "lo que equivale a más de 4,2 millones de horas de trabajo", ha destacado Núñez Feijóo.

"Tenemos la segunda mayor cartera de pedidos de Europa", ha presumido el presidente de la Xunta.

El presidente gallego ha realizado estas declaraciones en el transcurso de una visita a las instalaciones del astillero de Nodosa Shipyard ubicadas en el Puerto de Marín, una empresa que puso como ejemplo de esta apuesta, con 10 buques en cartera y carga de trabajo garantizada para más de dos años.

Núñez Feijóo ha destacado que Nodosa es "un astillero gallego cien por cien", que lleva 40 años de actividad, con centros de trabajo en Bueu, Pontevedra y Marín y que es uno de los motores económicos y laborales de la ría de Pontevedra; y que, en este momento, da empleo a cerca de 1.000 personas.

A lo largo de su intervención, el presidente de la Xunta subrayó que el camino del sector hacia la "industria 4.0" está permitiendo mostrar toda su capacidad para competir con terceros países, acercando el valor añadido del alta tecnología.

Como prueba de esto, se refirió al minicrucero de lujo de Barreras para la cadena Ritz Carlton; a las fragatas F-110 en Navantia; a la construcción en la ría de Vigo del buque escuela para la Armada Indonesia; a la construcción por Nodosa de la draga de casco partido más grande que se hizo en España y al buque congelador más grande hasta la fecha para la flota hispano británica.

Por último, y dentro de la apuesta por la diversificación, resaltó que el naval gallego se convirtió en un proveedor de referencia para los principales parques eólicos marinos del mundo, además de ser un sector especializado en la construcción de oceanográficos y de barcos pesqueros para distintos caladeros.