Xunta y Ayuntamiento de Vigo defienden el trazado del corredor atlántico de mercancías tras las críticas de A Coruña

La Xunta y el Ayuntamiento de Vigo ha defendido el trazado programado para el corredor atlántico de mercancías tras apoyar la alcaldesa de A Coruña, Inés Rey, la demanda de los empresarios coruñeses para un cambio en la configuración.

La alcaldesa de A Coruña, Inés Rey, se reunió el martes con el presidente de la Confederación de Empresarios de A Coruña, Antonio Fontenla, en un encuentro en el que trasladó su respaldo a una modificación.

En un comunicado, el Ayuntamiento de A Coruña informaba de que la alcaldesa lamenta que la actual solución obliga a que las salidas y destinos de la ciudad herculina pasen "inexorablemente" por Vigo, con el "consiguiente perjuicio" para los intereses coruñeses. Por ello, reflejaba que la Confederación apuesta por un trazado "mucho más racional", uniendo Monforte con Lugo y A Coruña".

En respuesta, este miércoles, la Consellería de Infraestruturas ha emitido un comunicado en el que emplaza a "mantener la unidad" en torno al corredor atlántico de mercancías con el fin de que trabajar por inversiones para puertos y plataformas logísticas gallegas.

Al respecto, el Gobierno gallego muestra su disposición a aclararle a la Confederación de Empresarios de A Coruña lo que considera "un error de interpretación" sobre el corredor, en una incorporación de Galicia y el Noroeste que abre la posibilidad de disponer de fondos europeos para obras como la conexión ferroviaria de Langosteira.

Asimismo, el departamento que dirige Ethel Vázquez subraya que este trazado es compatible con el mantenimiento del transporte de mercancías a través de la línea Monforte-A Coruña, que queda categorizada como red global.

VIGO RESPONDE A LAS DECLARACIONES DE INÉS REY
Por su parte, el Ayuntamiento de Vigo, del PSOE, también ha emitido un comunicado este miércoles "en respuesta a las declaraciones" de la también alcaldesa socialista de A Coruña para poner en valor que el proyecto de Fomento "es razonable porque aporta sinergias", con un trazado que considera "el mejor".

"En el transporte de mercancías, realizar una hora más de trayecto no es significativo, como sí es fundamental en el caso de los viajes de pasajeros, pero en mercancías no. Asimismo, en función del tipo de mercancías que se porte podrá suponer más frecuencias", razona el gobierno local olívico.