El tráfico de contenedores en los puertos estatales gallegos mejora los datos del conjunto de España

Los cinco primeros meses del año 2025 finalizaron para los cinco puertos gallegos de interés general (A Coruña, Ferrol, Vilagarcía, Marín-Ría de Pontevedra y Vigo) con peores datos globales que el ejercicio anterior, pero en crecimiento en lo que respecta a la mercancía general y los contenedores.

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Archivo - El Puerto Exterior de Ferrol se estrena en el tráfico de contenedores.

Los cinco primeros meses del año 2025 finalizaron para los cinco puertos gallegos de interés general (A Coruña, Ferrol, Vilagarcía, Marín-Ría de Pontevedra y Vigo) con peores datos globales que el ejercicio anterior, pero en crecimiento en lo que respecta a la mercancía general y los contenedores.

Solo Vigo presenta un balance general positivo en relación con el año pasado (un aumento del 1,5%), mientras que los dos puertos más relevantes en términos de mercancía caen un 12,3% (A Coruña) y un 8,8% (Ferrol-San Cibrao), respectivamente. Marín-Ría de Pontevedra se deja un 7% y Vilagarcía, algo más de un 2%.

El descenso en los graneles, tanto sólidos como líquidos, explica esta disminución que, sin embargo, no se extrapola a la mercancía general y, en concreto, al movimiento de contenedores, mejorando así los datos del conjunto del sistema portuario de interés general.

En mercancía general, solo A Coruña cae (73.000 toneladas menos en los cinco primeros meses del año), mientras que Ferrol crece más de 119.000 toneladas; Vigo, 30.000; Marín, 13.000 y Vilagarcía, 6.000. En toda España, este tráfico pierde un 1,1%.

En contenedores, los 28 puertos de interés general mejoran un 0,2%, cuando los cinco gallegos suben cerca de un 11%, gracias a las 11.000 más de Vigo y las 6.300 de Ferrol, que neutralizan las pérdidas de Marín (1.000 contenedores menos) y Vilagarcía (700). En A Coruña no existe por el momento este tráfico.

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