SAIC pretende instalar su primera factoría en Galicia, pero el precedente de Sentury Tire en As Ponte sirve como aviso

Esta mañana en San Caetano se respiraba un aire triunfalista. SAIC, el gran grupo automovilístico de China y la gran ballena blanca que persigue la Xunta de Galicia en materia industrial, ha comunicado al Gobierno de Galicia su "solicitud formal" de iniciar la tramitación de su primer proyecto industrial en Europa. "Estará aquí, en nuestra tierra, en Galicia", celebró el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, en tono victorioso, consciente de que habían arponeado a su presa y que, ahora, tocaba seguir remando para darle definitivamente caza. Un anuncio similar al realizado hace poco más de tres años con otro gigante chino, Sentury Tire, que prometió instalar en As Pontes una gran factoría para la fabricación de neumáticos. Un gran proyecto anunciado a bombo y platillo por Rueda y del que, a junio de 2026, nada se sabe.

PROYECTO INDUSTRIAL ESTRETÉGICO

Con SAIC Motor, dueño de marcas como MG, la hoja de ruta pasa por crear un gran polo con la industria del automóvil en el norte de Galicia, similar al existente en Pontevedra con Stellantis. La fábrica de coches eléctricos se ubicará entre Ferrol y As Pontes de García Rodríguez, contará con una inversión inicial de 200 millones, creará 2.300 empleos en su primera fase y proyectará la producción de 120.000 vehículos al año.

Sorprende, en cualquier caso, la urgencia de este plan declarado en el Consello da Xunta de este 1 de junio como Proyecto Industrial Estratégico, pues la intención es que las obras comiencen inmediatamente: para 2027 tiene que estar en marcha el trabajo de construcción a fin de tener la planta operativa antes de que termine 2028. 

"Queda por delante un trabajo largo", reconoció Rueda, que puso en valor los esfuerzos de su Ejecutivo porque cristalice este plan, con su viaje a China hace unas semanas como ejemplo de la voluntad firme de la Xunta porque se lleve a cabo el proyecto, al tiempo que trasladó su "agradecimiento" al Gobierno de España por su "implicación, especialmente en la recta final de las negociaciones". "Agradezco esta implicación y espero, seguro que será así, que por el interés de Galicia se mantenga durante el proceso que se inicia a partir de ahora", auguró el mandatario gallego.

SAIC, de momento, no ha hecho un comunicado oficial en su web detallando sus intenciones en el Viejo Contiente, pues esta sería su primera factoría en Europa con el claro objetivo de mitigar los efectos de los aranceles de la Unión Europea. No obstante, Rueda puntualizó que la declaración de Proyecto Industrial Estratégico "parte de una solicitud oficial de la empresa". "Si no, en ningún caso se podría haber abordado", incidió Rueda. 
 

Desde el grupo asiático valoraron la "amplia tradición puntera" de la comunidad en un sector como el del automóvil y puso el acento en la "discreción" con la que se ha llevado a cabo el anuncio que, sin embargo, ya fue adelantado ayer por medios gallegos. 

EL RECORDATORIO DE SENTURY TIRE

Por su parte, la conselleira de Economía e Industria, María Jesús Lorenzana, remarcó que este será "el mayor proyecto industrial en las últimas décadas" en Galicia, donde pretenden crear un hub automovilístico. Ya en 2023 reanimar la industria en Ferrolterra y As Pontes era uno de los grandes empeños de la Xunta, que en marzo de aquel año anunciaron el compromiso del Grupo Sentury de traer al municipio pontés una planta de neumáticos que daría empleo a 750 personas. 

El anuncio llegó tras una reunión de Rueda y el entonces conselleiro de Industria, Francisco Conde, 

con el presidente del Grupo Sentury, Qin Long, en Santiago de Compostela. También el de Sentury fue entonces declarado Proyecto Industrial Estratégico, dando al plan carácter prioritario de tramitación y concediendo la reducción a la mitad de los plazos establecidos en el procedimiento, ventajas de las que ahora también se beneficiará SAIC.

De aquel plan para el que se pronosticaba una inversión de más de 530 millones de euros para la producción de 12 millones de neumáticos al año poco o nada se sabe tres años después. Este precedente es un aviso a navegantes de que esta clase de anuncios pueden ser un arma de doble filo y, consultado por Galiciapress sobre la confianza que pueden tener los gallegos en que finalmente se instale aquí la planta de SAIC teniendo tan fresco en la memoria el ejemplo de Sentury, Rueda enfatizó que lo ocurrido con el fabricante de neumáticos es prueba de "lo difíciles que son estos procesos". 

"La Xunta cumple su obligación de hacer lo posible para que estas inversiones se produzcan en Galicia", argumentó Rueda, que recordó que esta clase de proyectos "tiene posibilidades de producirse en muchos sitios", con el interés de Hungría de contar con la fábrica de SAIC, pero, "al final, felizmente, se van a producir aquí".

"Con todo, por el temor a que no fructifiquen, no vamos a dejar de intentarlo. Espero, efectivamente, que este fructifique, creo que eso es lo que hay que hacer", apostilló Rueda, que no escondió el hecho de que "el 100% de que los proyectos salgan para adelante es muy complicado y depende, en todo caso, de las dos partes". 

"Por nuestra parte vamos a hacer todo lo que esté en nuestra mano para garantizar todo aquello que haya que hacer a partir de ahora", zanjó.