automocion

Los sindicatos reclaman otro plan de bajas incentivadas a través de un ERE tras la salida de 56 trabajadores por este mecanismo en 2025.

El Centro Tecnológico de la Automoción de Galicia y los sindicatos han pactado finalmente el documento, que rebaja las pretensiones iniciales del CTAG.

La Coordinadora de Comisiones Obreras de Stellantis España advierte sobre la normativa y su efecto en el sector.

La oferta, que algunas voces califican de "irrisoria", busca hacerse con las instalaciones de A Coruña y Santiago, dejando al margen la de Ferrol, antigua Gándara Motor. 

La "descapitalización" denunciada en septiembre por Comisiones Obreras en el Centro Tecnolóxico de Automoción de Galicia (CTAG) por parte de la Xunta tuvo su réplica apenas 43 días después con el anuncio de un ERE que proyecta destruir 150 empleos y un ERTE de 110 días para el resto de la plantilla de un centro con más de un millar de trabajadores. Tanto CC.OO., como la Consellería de Industria como el propio CTAG ofrecen su punto de vista a Galiciapress antes de que se constituya la comisión negociadora, donde el sindicato tratará de amortiguar el golpe del ERE en un momento de profunda crisis en el sector de la automoción. 

El ERE planteado para 150 trabajadores es visto como "desmesurado" por los sindicatos, que también critican el ERTE de 110 días para el resto de la plantilla.

El CTAG desarrolla un autobús autónomo que será el primero de la historia de Madrid si supera las pruebas en desarrollo. 

El Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG) acusa según el sindicato "la pérdida de personal cualificado, proyectos y recursos".

Los daños en la nave de Autoneum, en A Rúa, han afectado a la producción en la planta de Balaídos, marcada también por el tráfico en las carreteras. 

Stellantis, tras perder 2.300 millones hasta junio, calcula que los primeros efectos de los aranceles estadounidenses han supuesto 300 millones.

La actividad queda suspendida en el turno de noche de este jueves por problemas en el aprovisionamiento.

El sector vio como su facturación se precipitaba un 1,5% el pasado año con respecto a 2023, alcanzando los 12.800 millones.

La CIG celebró protestas en la tarde de este lunes y convocó al paro a los empleados para este martes 8 de abril.

La política arancelaria de Trump puede impulsar factorías como la de Balaídos en detrimento de otras en Norteamérica.

La empresa espera que la adjudicación de la muy ala tensión llegue "en los próximos días" para "dar estabilidad" a su suministro.

El Gobierno de Rueda busca estimular el vehículo eléctrico: "Es esencial mantener las ayudas no solo a la producción sino también a la implantación de puntos de recarga"

Desde la creación del Grupo Stellantis la compañía ha obtenido 54.278 millones de euros de beneficios en sus últimos cuatro ejercicios. No obstante, la caída de ventas, los aranceles, la competencia de los eléctricos chinos, la crisis de los semiconductores o la polémica de los motores Puretech han lastrado a la empresa. 
 

Tras varias jornadas de negociaciones, la dirección de la planta viguesa del grupo automovilístico Stellantis y los sindicatos han llegado a un acuerdo para llevar a cabo este año un nuevo expediente de regulación de empleo (ERE) voluntario y un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE).

El mandatario autonómico, preguntado por Galiciapress sobre las negociaciones del ERE y el ERTE planteados en la fábrica viguesa, recordó la apuesta que está haciendo la Xunta en todo el sector de la automoción "en solitario" para que las auxiliares puedan hacer su transición al eléctrico. 

La multinacional plantea suspensiones temporales y despidos mientras la plantilla reclama estabilidad laboral.