El ex director del aeropuerto de Santiago defiende que "ninguno de los tres aeropuertos de Galicia sobra"

El ex director general de Aviación Civil del Gobierno y ex director del aeropuerto de Santiago, Manuel Ameijeiras Vales, ha defendido este jueves que "ninguno de los tres aeropuertos de Galicia sobra en absoluto" debido a la situación geográfica de la comunidad.

Durante su intervención en la mesa de debate 'Galicia, tres aeropuertos, un modelo a decidir' organizada por la Real Sociedad Económica de Amigos del País de la Ciudad de Santiago (RSEAPS), Ameijeiras ha destacado que la distancia superior a 500 kilómetros de los centros neurálgicos permite que el avión siga siendo "muy competitivo" frente al tren de alta velocidad.

Ameijeiras se ha mostrado "manifiestamente contrario" a la especialización de las terminales gallegas, argumentando que en un mercado de transporte aéreo "totalmente liberalizado" ninguna entidad, incluida AENA, puede imponer rutas a las aerolíneas. En este sentido, ha señalado que la estrategia actual debe pasar por "seducir" y promocionar destinos que resulten atractivos y rentables.

Según el experto, la labor del gestor debe centrarse en presentar "casos de negocio completos" basados en análisis de rentabilidad, aprovechando los datos de costes y flujos de pasajeros de los que dispone. El ex director general ha recordado que las tres terminales gallegas han superado la barrera del millón de pasajeros, cifra que marca el umbral de la rentabilidad para operar en solitario.

Por último, ha cuestionado las cifras que sugieren un trasvase de viajeros gallegos hacia el aeropuerto de Oporto, calificando de "exagerada" la percepción sobre la cantidad de pasajeros y turistas extranjeros que utilizan la terminal lusa como puerta de entrada o salida de Galicia.

El acto, celebrado en el marco del ciclo 'Compostela 2023-2026. Presente y futuro', ha estado encabezado por el presidente de la RSEAPS, Francisco Loimil Garrido, y presentado por el directivo Luis García Varela.