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Tren
La línea férrea ha estado cortada durante horas, lo que provoca problemas en la conexión entre Santiago y Pontevedra, por la que circulan los trenes Vigo-A Coruña.
Galicia no puede soportar más tiempo infraestructuras ferroviarias obsoletas como la conexión sur de Vigo con Portugal y la tercermundista línea A Coruña - Ferrol. En esto coinciden el Eixo Atlántico y En Marea, que se han reunido este viernes para reclamar más inversiones.
Está por ver que el líder de la confluencia sea capaz de imponer este criterio entre los diputados de En Marea, pues la mayoría de ellos son muy críticos con él
En Media Distancia circulará el 65,35% de los servicios habituales y en los de Alta Velocidad/Larga Distancia, el 78%.
Un total de 33 trenes no circularán el próximo 31 de octubre, víspera de Todos los Santos, en el ámbito de Galicia debido a la huelga convocada por CGT en Renfe. Además, la operadora ha cancelado 14 trenes de largo recorrido desde la noche del 30 de octubre y durante la jornada del 31; día en que tres trenes circularán atrasados.
Como explicó la CIG a Galiciapress esta semana, los obreros -muchos portugueses- de las obras públicas trabajan a menudo en pésimas condiciones. Hoy un nuevo accidente laboral se ha cobrado la vida de un operario tras el vuelco de un camión. "A los poderes políticos lo único que les interesa son los plazos", se queja el sindicato.
El gobierno portugués presenó la pasada semana la modernización del tramo ferroviario entre Viana y Valença do Minho. Un paso adelante en mejorar las pobres conexiones ferroviarias entre Galicia y Oporto, en las que espera operar a medio plazo un operador alemán.
Ninguna línea ha sido cancelada, pero Renfe insta a los viajeros a consultar posibles incidencias en la página web
No tiene sentido cambiar de tren en la frontera en Tuy ni tampoco el rodeo que da la vía en esta vía. Este es el punto de vista del Eixo Atlántico, que pide al presidente de la Xunta que incluya la conexión sur del tren de Vigo en la agenda de la próxima reunión con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.
El ferrocarril de línea estrecha, abandonado por la Administración, suma incidencia tras incidencia. A principios de semana hubo un incendio en un vagón y hoy otro tren se ha llevado por delante a una vecina.
Varias instituciones, como el Eixo Atlántico, y políticos llevaban meses presionando para lograr incluir el tren A Coruña-Vigo-Ourense-Monforte-O Barco-Palencia en el Corredor Atlántico europeo. Hoy la Comisión ha confirmado el enlace, aunque el Consejo y el Parlamento aún deben tramitarlo definitivamente.
Mientras Renfe ofrece excasas conexiones, Deutsche Bahn tendrá pronto cuatro trenes con paradas en A Coruña, Santiago de Compostela, Pontevedra, Vigo Guixar, Valença do Minho, Nine y Porto Campanha.
En una carta dirigida a Ana Pastor, la plataforma expone su malestar por ver cómo, a pesar de estar aprobada, la comisión permanece paralizada.
El acuerdo funciona en las dos direcciones, las instituciones fomentan la asistencia en tren a sus actividades y la compañía rebaja esos billetes.
La línea se puso en servicio sin disponer de él. En los informes entregados al juez faltan varios anexos.
"El maquinista tuvo hasta seis ocasiones para que, sin más que haber soltado los mandos, el tren se hubiera frenado", señalan.
La diputada NoaPresas pide más conexiones y una rebaja del 30% del precio del Avant entre Ourense y Santiago.
Reganosa se convierte en la puerta de entrada en España de un yacimiento ruso.
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