El transporte de A Coruña retomará la huelga indefinida el miércoles tras el rechazo mayoritario al preacuerdo

Los trabajadores del transporte de viajeros en la provincia de A Coruña volverán a los paros indefinidos desde este miércoles, 11 de febrero, tras tumbar de forma abrumadora el preacuerdo alcanzado entre UGT, CC.OO. y la patronal del sector. La decisión fue adoptada en las asambleas celebradas este viernes en A Coruña, Santiago y Ferrol, donde participaron cerca de 500 empleados. En la votación, el “no” al pacto se impuso de manera rotunda, con 831 votos en contra y 336 a favor, según fuentes sindicales.

El sector —que acumula ya diez jornadas de paro en los últimos dos meses— afronta así un nuevo capítulo de un largo conflicto laboral que afecta a miles de usuarios del transporte interurbano y escolar en la provincia. Los trabajadores denuncian la pérdida de derechos y la falta de avances reales en un convenio que lleva más de cuatro años sin renovarse.

Último intento de diálogo este lunes

Antes de que la huelga se reanude, las partes se verán este lunes 9 de febrero, a las 13:00 horas, en el Consello Galego de Relacións Laborais. La cita se perfila como el último intento para desbloquear una negociación marcada por la división sindical. UGT y CC.OO. defienden el preacuerdo como un paso necesario, mientras que la CIG lo considera una cesión excesiva ante la patronal.

Como gesto de presión previa, los trabajadores están convocados a una concentración a las 11:00 en la estación intermodal de Santiago. Este tipo de movilizaciones se han repetido en las últimas semanas frente a la Xunta y ante las sedes de varias empresas concesionarias, según informó Radio Galicia.

La “letra pequeña” que rompió el pacto

Desde la CIG, el responsable comarcal Inácio Pavón ha subrayado que el desacuerdo no se debe sólo al importe económico, sino a la “letra pequeña” del acuerdo, que dejaba en manos de cada empresa la aplicación de ciertos pluses, como los 1.000 euros anuales de absentismo. Los trabajadores también consideran insuficiente la subida salarial del 3,4% prevista para 2025 y 2026 y reclaman reducir la jornada laboral anual, actualmente fijada en 1.800 horas, una de las más altas de España en el sector.

Las acompañantes de transporte escolar, otro de los colectivos afectados, alertan de que el texto suponía recortes en sus condiciones laborales. Señalan también la precariedad del personal contratado por empresas subcontratadas sigue siendo uno de los principales focos de malestar.

Críticas a la Xunta y previsión de caos en la movilidad

La CIG ha vuelto a reprochar a la Xunta su “falta de implicación” en un conflicto que afecta a un servicio público esencial. El sindicato pide al Gobierno gallego que medie entre patronal y plantilla para evitar el colapso de la movilidad, especialmente en entornos rurales y en el transporte escolar.

 Desde la Confederación Galega de Empresarios no se han pronunciado aún sobre la convocatoria del lunes, mientras que la Consellería de Infraestruturas mantiene que su papel es “facilitador” del diálogo.

Si no se logra un acuerdo antes del miércoles, se prevé una jornada especialmente complicada, con coincidencia de la huelga del transporte por carretera y los paros convocados por maquinistas de Renfe en Santiago de Compostela.