No hay riesgo ambiental, dice el Puerto de Vigo tras atracar el María Francisca con la carga corrida

El Puerto de Vigo recibió en la noche del miércoles al buque portacontenedores ‘María Francisca’, un navío con bandera de Antigua y Barbuda que sufrió un incidente a la altura de Aveiro, en Portugal, durante su travesía procedente de la terminal de Lisboa. El fuerte oleaje registrado en esa zona ocasionó un corrimiento de carga que provocó la caída al mar de varios contenedores, según confirmó la Autoridad Portuaria.

Pese al suceso, la tripulación consiguió estabilizar el barco y continuar la navegación con destino a Vigo sin necesidad de asistencia por parte de otros buques. El ‘María Francisca’, de casi 200 metros de eslora, llegó finalmente al Muelle Transversal sobre las 21.30 horas, donde permanece atracado bajo medidas especiales de seguridad.

Operativo de estabilización de la carga

Fuentes del Puerto de Vigo han asegurado que el incidente no supone riesgo ambiental y que se han activado protocolos preventivos para garantizar la seguridad en la zona portuaria. En los próximos días se llevará a cabo una operativa técnica para recolocar los contenedores desplazados y asegurar la carga. Estos trabajos requerirán maquinaria especializada y la intervención de equipos de ingeniería, que se encargarán de verificar la estabilidad estructural del buque antes de permitirle retomar su ruta o iniciar la descarga.

Por motivos de seguridad, el acceso al área del Muelle Transversal permanece restringido, tanto para proteger a los operarios que participarán en la maniobra como para mantener despejada la zona durante la operación. La Autoridad Portuaria recordó este jueves que este tipo de incidencias, aunque poco habituales, pueden ocurrir cuando las condiciones del mar son especialmente adversas.

El ‘María Francisca’, construido en 2004, combina el transporte de contenedores con carga general y tiene una manga de 28 metros. Procede de Lisboa y tenía previsto realizar en Vigo una escala técnica antes de continuar su ruta comercial.

Vigo, puerto refugio en el Atlántico

El suceso se suma a otro registrado en marzo de 2025, cuando el portacontenedores ‘MSC Houston’, en ruta entre el puerto del Pireo (Grecia) y Liverpool (Reino Unido), tuvo que solicitar atraque de emergencia en Vigo tras un corrimiento de carga al sur de las costas portuguesas. En aquella ocasión también se perdió parte de la mercancía y el puerto gallego se convirtió en punto clave para la reparación y reorganización de la carga.

Fuentes del sector marítimo destacan que el Puerto de Vigo actúa habitualmente como refugio en situaciones de emergencia marítima, especialmente para los buques que operan en la fachada atlántica. La infraestructura olívica dispone de medios técnicos y personal especializados en la gestión de incidencias de esta naturaleza, lo que refuerza su papel estratégico en la red portuaria estatal.

Desde la Autoridad Portuaria viguesa insisten en que las condiciones meteorológicas extremas registradas en los últimos días frente a la costa atlántica portuguesa y gallega han afectado a la navegación de varios mercantes, aunque la mayoría de ellos lograron mantener su rumbo sin complicaciones mayores. Hasta el momento, no se tiene constancia de vertidos ni de impactos ambientales derivados de la pérdida de los contenedores del ‘María Francisca’.

El puerto olívico se prepara ahora para supervisar los trabajos de estabilización y verificar la integridad del barco antes de autorizar su partida. No se descarta que la operación se prolongue varios días, dependiendo del estado de la carga y de las condiciones meteorológicas en las próximas jornadas.