Huelga

La huelga de transporte de pasajeros, inicialmente prevista para el 11 de noviembre, ha sido suspendida temporalmente debido a la devastación causada por la Depresión Aislada en Niveles Altos (DANA) que ha azotado a Valencia y otras comunidades autónomas. Esta decisión fue tomada por los principales sindicatos del sector, UGT, CC.OO., y SLT, quienes consideraron que mantener el paro en estas circunstancias podría agravar aún más la situación en las regiones afectadas.

El mismo comité recrimina a la dirección de la CRTVG el no aceptar la mediación Consello Galego de Relacións Laborais para "desatascar" la situación

La CIG detalla que Inspección de Trabajo ha abierto expediente contra la compañía de autobuses, en conflicto en la ciudad ferrolana desde verano.

Los sindicatos convocantes, UGT y Comisiones Obreras, pese al éxito de la primera jornada de paros, valoran suspenderla, al menos, en la Comunidad Valenciana.

El sindicato celebra el seguimiento "masivo" en este paro en el que se respetaron "sin ningún problema" los servicios mínimos. 

El regidor auriense sembró dudas en las últimas semanas sobre si los cementerios estarían con el candado puesto estos días con motivo de los paros anunciados por los sindicatos y secundados por los trabajadores del Concello. Javier Novoa, presidente de la Junta de Personal, despeja cualquier interrogante sobre la huelga y recuerda que los trabajadores de los camposantos "estuvieron trabajando en la pandemia como los sanitarios y no pidieron ninguna medalla". 

A falta de menos de un mes para que se cumpla un año del inicio de la huelga, el TO denuncia las presiones que sufren los profesionales que ejercen su derecho a acudir a los paros.

En un día de muchos retrasos y alguna cancelación, la Xunta avanza sanciones ante un incumplimiento del 17% de los servicios mínimos en este paro convocado a nivel estatal por CCOO y UGT.

La huelga de transporte de viajeros por carretera en el Estado y Galicia se mantiene a pesar de la desconvocatoria de los paros en el sector de mercancías. En consecuencia, la Xunta de Galicia ha establecido servicios mínimos para minimizar el impacto en la movilidad de los ciudadanos. El seguimiento del paro podría ser alto, dado que está convocado por los mayores sindicatos de España, UGT y Comisiones.

El Sindicato de Estudantes de Galiza acusa a la dirección de adoptar una medida ilegal para reprimir la protesta mientras que el centro se defiende alegando que los menores dejaron el centro sin permiso.

Tras meses de impagos, negociaciones y reclamando al Concello que ponga en marcha el Plan de Estabilización, los trabajadores secundarán la huelga el 31 de octubre. 

Fuentes del Comité Intercentros indican a Galiciapress que programas como ZizZag da TVG y Diario Cultural de la Radio Galega también están teniendo problemas. El ente público dice que el seguimiento del paro es minoritario y acusa a los huelguistas de poner en peligro los salarios de los trabajadores de las productoras.

Camioneros, conductores de autobús, repartidores...cerca de 500.000 trabajadores del sector están llamados a secundar los paros anunciados por CC.OO. y UGT que comenzarán el próximo 28 de octubre. Martín Martínez, portavoz de UGT Galicia, explica para Galiciapress las demandas del sector, que trata de desbloquear las negociaciones por la jubilación anticipada entre un colectivo con dificultades para encontrar relevo generacional pero que, como se destapó en las huelgas de los últimos años, es esencial para la economía del país. 

La central sindical denuncia "graves deficiencias" en el Servicio de Axuda no Fogar y "condiciones penosas".

Los paros tendrán lugar a partir de este mes de octubre demandando mejoras en el sitema de jubilaciones. 

"Lo que pedimos es negociar y que se respete lo negociado, que el alcalde se siente con los representantes de los trabajadores para hablar y negociar", reprenden desde CSIF.

Un día después del anuncio de una huelga en la emisora pública, el director del ente comparece en el Parlamento para pedir calma y abrirse a negociar con los sindicalistas, aunque cuestiona su nivel de apoyo entre la plantilla. Uno de los motivos del paro son las externalizaciones, que el PSOE ve como una herramienta para reforzar el control de la CRTVG por parte de empresarios próximos al PP. Sánchez Izquierdo niega la mayor, indicando que encargar programas a productoras externas es algo normal, que hacen otras emisoras y que son simple coproduciones. Uno de las últimas franjas en externalizarse ha sido el magacín de la mañana, que ya no realizan los trabajadores del ente, sino una productora donde es directiva una ex-asesora de Mariano Rajoy.

Las diferencias salariales entre trabajadores de la misma UTE, la negativa de la empresa Maitours a sentarse y negociar e incluso la negativa a aplicar el convenio provincial del transporte, son parte de las raíces del conflicto laboral en la empresa de transporte urbano. Tras más de cincuenta y tres días (hasta el momento de publicar este reportaje) empresa y trabajadores no han llegado a acuerdo alguno

Los conductores reclaman que se les apliquen las mismas condiciones que los empleados de Intercar

CSIF, CIG, UXT e CC.OO. insisten en que la concesionaria de la Xunta saca rendimientos millonarios, en torno a 20 millones al año, pero se niega en banda a pequeñas mejoras como más días libres o igualar al alza el salario de los proletarios.