GKN podría lanzar otro ERE pronto, alerta una CUT crítica con el pacto que respaldan empresa, CIG y CC.OO.

La Central Unitaria de Trabajadores (CUT) en GKN Driveline Vigo ha anunciado su decisión de no firmar el acuerdo por el que la compañía retira el expediente de regulación de empleo (ERE), al considerar que deja cabos sueltos en aspectos clave como el pago de los días de flexibilidad. 

Este pacto, ratificado por más del 80% de la plantilla en una votación esta semana, amplía la cláusula de inactividad retribuida de 10 a 20 días anuales, pero genera divisiones sindicales en una fábrica clave del sector automovilístico gallego. Mientras la empresa destaca el diálogo responsable, la CUT alerta de riesgos para la seguridad jurídica de los empleados.

La CUT denuncia lagunas en el cálculo salarial de la flexibilidad, una duda básica que, dice, surgió tras la votación y las firmas de actas, lo que pone en duda la solidez del documento. Según su análisis, este vacío expone a los trabajadores a interpretaciones futuras por parte de la dirección, sin protección clara para sus condiciones laborales y retribuciones en las nóminas quincenales. La organización subraya que un preacuerdo debe blindar derechos, no solo facilitar ajustes a la empresa en momentos de baja carga productiva.​

Ausencia de compromiso contra futuros ERE

La dirección de GKN confirmó que el pacto no impide abrir un nuevo procedimiento de despido colectivo si la situación lo exige, lo que desmonta la promesa de estabilidad laboral para la plantilla viguesa. La CUT ve en esto una "espada de Damocles" sobre los cerca de 400 empleados, especialmente en un contexto de transición al vehículo eléctrico ,que lleva años lastrando los volúmenes de ventas Europa. 

Este punto refuerza su rechazo, al argumentar que el acuerdo actual no cierra el conflicto ni asegura el empleo a medio plazo.  En su visión, el pacto prioriza la viabilidad industrial de GKN sin salvaguardas reales.

Tras la ratificación del acuerdo por los proletarios, la CUT interpreta los votos favorables no como apoyo entusiasta, sino como respuesta al miedo y la presión del ERE, presentado como alternativa al despido colectivo. Este sindicato, entiende que en un proceso marcado por amenazas implícitas de condiciones peores, muchos optaron por esta salida ante la falta de opciones viables. Sostienen que la pregunta clave persiste: ¿qué se aprobó si persisten incertidumbres sobre el pago y la no repetición de ERE?​

No todos los sindicatos tienen una valoración negativa. Desde la CIG, Pedro Corral, presidente del comité, resalta que el objetivo se cumplió al evitar salidas traumáticas, aunque reconoce que la flexibilidad extra recae históricamente en los mismos talleres por escaso uso previo. Insisten en captar más pedidos para la fábrica viguesa y reducir su dependencia de fluctuaciones externas. Celso Carnero, de CCOO, celebra el logro de ratificar el pacto en asamblea, con retirada del ERE  abriendo ahora la fase de buscar mayor carga de trabajo.

Visión de la empresa

Por su parte, GKN Driveline Vigo valora el entendimiento tras cuatro reuniones, incluida una de 12 horas, como fruto de diálogo para garantizar su proyecto industrial en un sector volátil. La ampliación permite hasta cuatro días mensuales de inactividad al 50% de salario en descensos puntuales, sustituyendo el ERE inicial para 75-50 puestos.