Subvencionar la compra de coches eléctricos, por ejemplo en Alemania dan hasta 6.000 euros, no tiene mucho sentido si los estados no completan una red de recarga que permita a la mayoría de los conductores recargar sus vehículos sin colas y sin alejarse demasiado de sus hogares. La inversión necesaria en el continente puede suponer el 2% del presupuesto de la UE de aquí a 2027.
Las dos únicas electrolineras inteligentes que colaboran con Red Eléctrica son las de la Calle Arzobispo Romero de Carballo y la de nacional 547 en Arzúa. Ambas están operadas por IBIL-Repsol y son de recarga normal-lenta.
El 7% de los turismos eléctricos vendidos en España pertenecen a trabajadores de Endesa.
En la primera etapa, un trabajador de la central ha conducido un BMW i3 hasta la ciudad de Lugo.