Este año empiezan a vencer las concesiones más antiguas, mientras la arteria gallega tiene una prórroga hasta 2048.
El concello no tiene ni material ni personal para prestar el servicio con la eficiencia de una empresa especializada.
Los trabajadores que todavía están pendientes de subrogación "ni están contratados ni están despedidos", denuncia UGT.
La Xunta plantea resolver de forma directa con las empresas los contratos de tres rutas que no recibieron ofertas.
"Hay cosas raras en esta huelga", constata y alude a que los trabajadores quieran negociar "de forma simultánea" con empresas y Xunta.
Si bien ambas partes están enfrentadas por la negociación de los convenios colectivos, comparten su oposición a los planes del gobierno gallego.
Gestionará las rutas desde A Coruña a Carballo, Fisterra, San Pedro de Présaras-Mezonzo y Boedo, e incorporará a 67 empleados y 45 buses.
El DOG publica los 42 anteproyectos de explotación y las empresas tienen diez días, a partir del mañana, para mostrar su interés.
La operación está valorada en más de 16.300 millones y daría lugar a uno de los mayores grupos de infraestructuras del mundo.
Los grupos del BNG, PSdeG y En Marea defienden que Sanidad prima "criterios económicos" sobre la "calidad asistencial".
Los socialistas atribuyen a la "mala gestión" del ejecutivo de Jesús Vázquez contratos controvertidos y otros procedimientos que quedan desiertos.