La parada de producción en Stellantis Vigo será más larga de lo esperado por culpa de las borrascas

La factoría viguesa del grupo Stellantis ha decidido extender la parada de la línea de montaje del Peugeot 2008 debido a los problemas de suministro provocados por las adversas condiciones meteorológicas registradas en diferentes puntos de España. Según comunicó la dirección a la plantilla este jueves, 29 de enero, la actividad nocturna en todos los talleres asociados al Sistema 1 quedará suspendida.

El grupo explicó que se trata de una medida derivada de “causas de fuerza mayor” relacionadas con el impacto del temporal sobre su red de proveedores. La cancelación afecta a uno de los modelos más importantes producidos en Vigo, destinado en su mayoría a exportación, y se suma a otras interrupciones que la compañía había anunciado previamente esta misma semana.

REACTIVACIÓN DE LÍNEAS

A lo largo del miércoles, Stellantis ya había detenido tres turnos del Sistema 2, que agrupa la fabricación de furgonetas del grupo, también por falta de componentes. La empresa confirmó que las labores en ese área se retomarán esta misma tarde, una vez restablecidos parcialmente los suministros.

La situación meteorológica, marcada por fuertes lluvias y nieve en buena parte de la península, ha complicado el transporte por carretera y la logística industrial. Fuentes del sector explican que varios fabricantes han sufrido incidencias similares, especialmente en el norte de España, donde los temporales han afectado al tráfico en autopistas y pasos fronterizos.

REACCIONES

La planta de Vigo, una de las más productivas del grupo Stellantis en Europa, emplea directamente a más de 7.000 personas y genera miles de puestos indirectos. Cada jornada de inactividad puede suponer la pérdida de cientos de vehículos listos para su entrega, lo que preocupa a los sindicatos y al tejido auxiliar gallego.

Fuentes sindicales señalaron que esperan que la parada sea puntual y recordaron que en 2025 ya se produjeron otras interrupciones temporales por la escasez de piezas derivada de las tensiones en la cadena global de suministro. Desde la dirección, por el momento, no se ha comunicado una previsión concreta sobre cuándo se normalizará del todo el ritmo de fabricación.