Avia Veira (BNG A Coruña): "A Coruña merece un gobierno que trabaje en equipo, algo que le faltó a Inés Rey"

Llevas ya más de una década metida en la política municipal de A Coruña, siendo una veterana en María Pita pese a tu juventud. Fuiste ya portavoz en su día y número 2 en las dos últimas campañas. Con ese recorrido, ¿llega tarde esta oportunidad?

Para nada. Llega en el momento adecuado, en el momento en el que me siento más preparada, más ilusionada y más convencida de que podemos dar un salto grande en estas elecciones de 2027 e ir muy, muy convencidos y a por todas.

¿Cómo ha sido la evolución de A Coruña desde aquel 2012 en el que entraste en la política municipal?

Ha cambiado mucho, también en la medida en que cambió mucho toda la política en general. Estamos hablando de 2012, justo el periodo posterior a la crisis económica de 2008 que aún estaba vigente en todo aquel ambiente. Después pasamos por la época de la Marea, que fue una época de mucha ilusión y después tuvimos también al Partido Socialista. La verdad es que la ciudad sigue siendo en esencia la misma, porque en esencia sigue siendo una ciudad que es un motor económico, muy dinámica a nivel de tejido social, deportivo, cultural, etcétera. Pero creo que hay problemas que se mantienen o que se han ido transformando. El problema de la vivienda se agudizó en los últimos años. El tema del cuidado de los barrios, donde creo que en los últimos años se observa claramente un descuido de los barrios. O el transporte público donde, por desgracia, mantenemos exactamente los mismos problemas.

Mencionabas la etapa de las Mareas, que fue un momento de mucha efervescencia a nivel político, sobre todo en lo que se refiere a la izquierda. Y tú, sin embargo, viviste un momento también de transformación dentro del BNG. Estuviste al pie del cañón y fuiste la única que estuvo en aquel grupo del BNG durante 2015 hasta 2019.

Fueron las circunstancias que se dieron, de transformación en realidad personal, sí, porque de repente te encuentras estando sola y manteniendo una organización política como es el BNG, que tenía muchísima trayectoria detrás y que, evidentemente, no iba a rendirse así como así por muchas dificultades que tuviese en ese momento. La transformación fue por el reto que era aquello y creo que, para afrontar el reto presente, todo ese bagaje es muy importante, porque al final tuve obligatoriamente que tener una perspectiva general del Concello, intentar entender, comprender y aprender de todo: de urbanismo, de servicios sociales, de hacienda... Esa perspectiva de todos los ámbitos del Concello creo que ahora es algo muy positivo de cara a afrontar el reto de alcanzar la alcaldía.

También eres la primera mujer que va a disputar la alcaldía de A Coruña por el BNG. Es un techo de cristal que se rompe, pero imagino que también una gran responsabilidad.

Sí, pero lo hago con toda la convicción, con muchísima ilusión y sabiendo que hubo otras atrás que ya fueron abriendo camino. Hay compañeras que ya estuvieron en la corporación municipal, que fueron abriendo camino por el BNG y, desde luego, está claro que en el BNG tenemos muy presente ese reto de que las mujeres nos pongamos al frente. Es una responsabilidad, pero muy bien llevada.

Tomar el testigo de Jorquera tampoco será fácil. ¿Has aprendido mucho junto a él? ¿Qué balance haces de su tiempo en la portavocía?

El balance se resume en la sensatez, en la coherencia, en el trabajo y también en eso que él resume: en que la política tiene que ser una vocación de servicio público. Él encarna perfectamente eso. Es de lo que más me empapé en estos años.

¿Y si hubiera que definir a Avia Veira? ¿Cómo sería? ¿Con la misma sensatez y coherencia?

Con toda honestidad y humildad, porque me da muchísimo corte hablar de mí misma, prefiero que lo hagan otros, creo que también. Incluso en el mandato ese de la Marea, creo que la sensatez, la coherencia, el trabajo, el diálogo, fueron las principales características que determinaron esa acción política y, al final, estar al lado de Paco reafirma todo eso.

ELECCIONES MUNICIPALES EN 2027

Queda cerca de un año y entramos ya en precampaña. ¿Tienes ya en mente los nombres que te acompañarán en la candidatura?

Ese es un trabajo colectivo. Tenemos que reunirnos, que hablar de cuáles creemos colectivamente que tienen que ser esas características que tienen que tener las personas que integren la candidatura, pero siempre con la misma filosofía: que puedan centrarse en el trabajo municipal, que tengan sensibilidad de cara a los barrios, a la vivienda, al transporte público, a todas las necesidades que tiene nuestra ciudad, la gente de A Coruña.

Creo que tenemos cantera, la verdad. Vamos a contar también con gente joven, que viene con mucha fuerza, evidentemente con las mujeres del BNG, a hacer una candidatura que configure un equipo de trabajo y un equipo que va a ser el equipo de gobierno de A Coruña en 2027.

El BNG registra un crecimiento constante en los últimos años, tanto a nivel autonómico como municipal. El mejor ejemplo lo encontramos en Santiago de Compostela. ¿Es el espejo en el que tiene que mirarse el BNG de A Coruña?

En el espejo que se tiene que mirar el BNG de A Coruña es en el de A Coruña. El equipo de trabajo que configuremos, todo nuestro programa y cómo nos comuniquemos con la gente tiene que venir dado del análisis que hagamos de A Coruña. Es evidente que para nosotros el hecho de que Goretti esté en la alcaldía es un orgullo. Conozco personalmente a Goretti y me hizo mucha ilusión que llegase a la alcaldía. Creo que están haciendo cosas que son pioneras y que creo que la gente de Compostela las valora.

En cualquier caso, todo pasaría, vista la tendencia de los últimos años, por un entendimiento con los socialistas. ¿Qué opinión tienes de Inés Rey? ¿Hay tanta distancia entre la idea de ciudad que tiene el BNG y la del PSOE como pueda parecer?

Al final los hechos hablan por sí mismos. Creo que Inés Rey, y ya lo he dicho antes, es una alcaldesa que no sabe encajar muy bien las críticas, que le costó aceptar que no tenía mayoría en el pleno. Hay hechos que fueron constatando que se olvidó de que tenía que dialogar. Después, es una persona que no supo liderar un equipo, un gobierno que trabajase como equipo en la ciudad. A Coruña sí se merece un gobierno que trabaje como un equipo, que tenga en la cabeza, por encima de todo, los intereses de las coruñesas y de los coruñeses. Creo que eso faltó, que eso falta y que la diferencia está en eso.

Nosotros tenemos siempre, en primera instancia y como nuestra prioridad, las necesidades de la gente de A Coruña y trabajamos para eso. Creo que ahí Inés Rey no está en eso. No creo que esa sea su prioridad porque, si no, creo que tendríamos una política de vivienda mucho más valiente, mucho más concreta; tendríamos un transporte público actualizado y al servicio de la gente que trabaja en nuestra ciudad; tendríamos unos barrios muchísimo más cuidados y unas infraestructuras deportivas, culturales, centros cívicos, bibliotecas...muchísimo más cuidados. Hay un montón de cosas en las que realmente vemos que Inés Rey no tiene como prioridad esos intereses.

Hablas de esa prioridad, de poner a los vecinos en el centro, imagino. ¿Puede que empañase toda esa política municipal el hecho de que este año, o hace unos meses, viviésemos situaciones de denuncias cruzadas, reproches entre excompañeros de la alcaldesa contra la alcaldesa y demás? ¿Todo eso pudo enturbiar un poquito lo que es el trabajo dentro del Concello da Coruña y ver que no se ponía el foco sobre los vecinos, sino en otros aspectos?

Cuando yo digo que Inés Rey no supo hacer un equipo, no supo liderar un gobierno que trabajase como equipo, evidentemente que esas cosas demuestran que eso es así. Cuando tú no tienes un equipo, un gobierno que sea un equipo, y que tenga los intereses de la ciudadanía de A Coruña como prioridad, evidentemente todo eso influye.

¿Cuál es la huella del BNG en las políticas impulsadas desde el Concello en esta legislatura?

La declaración de zona tensionada fue una cosa que teníamos en el acuerdo de investidura, era una cuestión absolutamente fundamental. Aunque hay cosas que son mejorables, por ejemplo, la ordenanza de movilidad fue una cosa que también pusimos nosotros encima de la mesa, como también la ordenanza de terrazas. Los presupuestos municipales, que a nosotros nos gustaría que se ejecutasen, evidentemente, priorizando las inversiones en los barrios. Y hay cosas que aún quedan por cumplir.

Nosotros lo que creemos es que, en realidad, para que todas estas cuestiones se cumplan y todas estas prioridades de las que hablaba se pongan encima de la mesa e impliquen políticas reales, es necesario que el BNG esté en la alcaldía para que haya realmente un cambio a mejor, para que todas esas esperanzas que tiene tanta gente de que A Coruña vayan a mejor es necesario que el BNG esté en la alcaldía.

LA VIVIENDA EN A CORUÑA

El año pasado tuve la oportunidad de hablar con Francisco Dinis Díaz Gallego después de que la ciudad fuera declarada zona de vivienda tensionada. Entonces me decía que, aunque A Coruña fuera zona de vivienda tensionada, su área metropolitana no lo era, y que faltaba apoyo de la Xunta. ¿Qué valoración hace de los resultados de la declaración hasta ahora? ¿Debería ser más ambiciosa la política de la ciudad en cuanto a la vivienda?

La declaración de zona tensionada tiene sus límites en las normativas que marca la Xunta. Evidentemente la Xunta puede hacer mucho más y debería de incluir en su normativa un régimen sancionador. Es decir: si tú te saltas aquello que determina la zona tensionada, deberías poder sancionar a aquellos propietarios que incumplen esa declaración de zona tensionada. Pero la Xunta al final adaptó la normativa estatal para que las declaraciones de zona tensionada tuvieran más limitaciones. Ahí vemos como la Xunta, en vez de trabajar para que las coruñesas y coruñeses, y las gallegas y los gallegos, tengamos derecho a la vivienda, trabaja para otros fines... Vamos a dejarlo ahí.  Al igual que no impulsó en 17 años de gobierno políticas de vivienda en la ciudad de A Coruña, porque 40 viviendas en 17 años es una auténtica vergüenza ante el problema que tenemos encima de la mesa.

Después, en cuento a la política municipal, creo que sí, que podría ser más ambiciosa. Creo que debería de haber más viviendas municipales y trabajar para que haya más viviendas municipales. Esa es una competencia que tiene el gobierno municipal. Creemos que hay que impulsar la rehabilitación. Hay 20.000 viviendas vacías en la ciudad. Hay que procurar poner esas viviendas a disposición de la ciudadanía para que se puedan alquilar, y ahí lo más importante es la rehabilitación, impulsar esa rehabilitación. También está la cuestión de una oficina municipal de asesoramiento a las personas inquilinas, que estaba en el acuerdo y que fue en los acuerdos presupuestarios, que se puso en marcha pero que no se impulsó realmente.

Es muy importante, en todo este contexto que vivimos de problemas para acceder a una vivienda, el hecho de que hay muchas personas que ven sus derechos totalmente vulnerados y no tienen capacidad de respuesta ante esos abusos. Ahí la administración tiene que estar del lado de la gente que ve cómo tiene dificultades para que sus derechos se cumplan.

En esas dificultades, hace unos días leía que no quieres que “las familias tengan que escoger entre comer o pagar el alquiler”. Ya en su día llevaste esta crisis habitacional a Bruselas. ¿Se está expulsando a la gente de la ciudad? Y, con relación a lo que decías antes, de que parece que se está incentivando mucho la construcción o la planificación de vivienda pública... 20.000 viviendas vacías, ¿no se debería poner eso como eje prioritario? ¿Rehabilitar y hacer accesibles esas viviendas?

Totalmente. De hecho, estuvimos aquí con Ana (Pontón) no hace mucho, que anunciaba precisamente una iniciativa en el Parlamento Gallego para que la Xunta de Galicia adquiriese una serie de viviendas vacías para ponerlas en alquiler. Porque es una medida rápida. Esa compra masiva de vivienda es una medida rápida e introduciría una bolsa de vivienda en el mercado del alquiler que daría salida y daría respuesta a mucha gente que tiene ese problema. 

También hay gente que a lo mejor tiene una vivienda vacía y no tiene herramientas para ponerla en alquiler, o tiene dificultades, o hay problemas entre herederos…lo que sea. Creo que con esa medida también se le da salida a toda esa vivienda vacía, es una medida más ecológica y más rápida. La vivienda pública que está impulsando la Xunta en la ciudad, eso que está planeando en Monte Mero, nosotros en lo que ponemos el foco ahora mismo también es en la gente que vivía ahí, porque aquello no era un solar vacío. Eso era un lugar de vivienda, era un lugar donde la gente tiene su memoria, tiene toda una vida construida, donde propietarios, personas alquiladas, donde hay muchas circunstancias. Lo que le pedimos a la Xunta es que le dé respuesta a esa gente, que construir vivienda pública no puede implicar destruir la vivienda y el modo de vida de la gente.

DE LOS BUSES AL MUNDIAL

En cuanto a movilidad, hay varios asuntos que abordar. Uno de ellos es el de los autobuses, ya que muchos vecinos demandan un servicio más eficiente. Hace poco llevasteis al pleno la necesidad de recuperar el carril bus. ¿Cómo debe cambiar la renovación del servicio?

En cuanto al bus, lo primero: hay que poner en marcha todo lo que implica el nuevo contrato. Pero, desde luego, ahí lo que tenemos que tener es mejores conexiones, y hoy con el derrumbe del “scalxtric” hay que poner el foco más todavía ahí. Más conexiones con hospitales, con centros de trabajo, conexiones puntuales cuando hay conciertos, cuando hay partidos, cuando hay determinadas cuestiones, para evitar que se mueva el coche.

¿Hablamos de un rediseño de las líneas?

Un rediseño total de las líneas. Mejores conexiones con los barrios que están desconectados o que tienen unas conexiones que son inadmisibles como Mesoiro o Xuxán, barrios que en pleno siglo XXI no pueden tener las conexiones que tienen hoy en día. También están los horarios, que hoy en día no sirven para la gente que trabaja en la ciudad. No pueden empezar a las horas que empiezan, tienen que empezar como mínimo a las seis de la mañana, analizaremos si más allá, pero desde luego antes para dar respuesta a toda esa gente que entra a trabajar temprano. También tiene que terminar más tarde, como mínimo a las doce de la noche. 

Imaginemos un camarero que tiene que cerrar su barra a las once de la noche. Que tenga un bus para salir de trabajar, porque lo que no puede ser es que tenga que moverse en coche. A este tipo de cuestiones hay que darles respuesta. Las frecuencias, que no te quedes tirado y tener que esperar media hora por un bus. El carril bus es importante también porque agiliza todos los tiempos del bus. 

También está el tema de la noche, cómo damos respuesta a los servicios de noche que hoy en día están generando mucha demanda en otros modos de transporte. Ahí la movilidad tiene que ser como un todo. Estamos hablando del bus, tenemos que hablar del taxi, tenemos que hablar de Bicicoruña... tenemos que hablar de muchas cosas.

En esa conexión entre tantos aspectos, hablamos también de seguridad. Pienso por ejemplo, en las trabajadoras del Marineda cuando salen de su turno.

Que tampoco tienen bus.

Pero de noche, para muchos chicos y muchas chicas, hablamos también de su seguridad en ese sentido. 

Por supuesto. Y creo que ahí también hay otra pata que es la movilidad a pie. El ejemplo de Marineda, que al final está como en una isla. Seguramente a Marineda podrías ir a pie si hubiese una buena conexión a pie a determinados barrios de la ciudad. Pero, tal y como está...

Ya hablamos entonces de redefinir el urbanismo.

Claro, tal y como está configurado, tiene ese problema, al igual que el hospital y otras cosas. En definitiva, sí, es una cuestión también de seguridad, es una cuestión de atender a la realidad de las personas que trabajan en la ciudad.

Mencionó el taxi, sector que desde hace meses viene celebrando movilizaciones contra la actividad de los VTC en la ciudad. ¿Es posible encontrar un equilibrio entre los dos sectores?

Es que no se trata de equilibrio, se trata de cumplir la normativa gallega y la normativa local, de priorizar un servicio público. Porque el taxi es un servicio público, y eso hay que recordarlo siempre. Nosotros creemos que con el servicio de taxi, si es preciso, que se introduzcan todas las mejoras que se entiendan oportunas para mejorar el servicio del taxi. Y, si es preciso, que haya efectivamente más taxis, que es algo que hay que analizar. Desde luego lo que hay que priorizar es el servicio público. Y el equilibrio tiene que darse entre el bus, que tiene que ser complementario con el servicio del taxi, y con otros modos de transporte. Creemos que el equilibrio tiene que ser entre modos de transporte público.

Otro asunto de actualidad es la renuncia de la ciudad a ser candidata a sede del Mundial 2030. ¿Cómo lo ve? ¿Es una oportunidad perdida o A Coruña "esquiva una bala"?

Nosotros siempre vimos que lo que se nos estaba era vendiendo una moto, vendiendo humo. Una de dos, o eso, o nos mentían todos los días. Siempre pedimos transparencia en esto, porque se hablaba de un inversor privado, de un inversor privado, de un inversor privado…y nunca se nos daba información. Hasta incluso te diría que se burlaron de nosotros en algún pleno diciéndonos que no nos iban a informar sobre esto. Para mí, si es un proyecto de ciudad, tendrás que informar a los representantes de la ciudadanía como mínimo. La falta de transparencia fue una constante y la alcaldesa llegó a una conclusión al final de todo este proceso en la renuncia. "Para tres días, para tres partidos, no podemos hipotecar la ciudad". ¡Pues vaya, para ese viaje no hacían falta estas alforjas! Eso podíamos haberlo concluido el primer día que sabíamos que iba a ser así.

El gobierno local hizo una gestión nefasta de todo esto. O mintió, o nos vendió humo... Le faltó transparencia y en todo caso mal, mal gestionados, desde luego. Lo que dijimos siempre es que en A Coruña lo que hay es que poner a punto todas las infraestructuras deportivas, esas que son las utilizadas por el deporte de base. Hablamos desde vestuarios para niñas hasta que no se levante el césped, de que haya infraestructuras para todas las disciplinas deportivas. Eso es lo que necesita la ciudad, eso es lo que necesitan las coruñesas y coruñeses. Que la piscina de Riazor no esté cerrada porque está en mal estado. En eso tenemos que centrarnos, eso es fundamental.

Y ya pensando en la precampaña, ¿cómo van a ser estos meses para Avia Veira? ¿Por dónde empezar?

Ya estamos programando visitas a los barrios, visitas que ya hemos estado haciendo, porque no estamos estudiando el último día para el examen. Llevamos ya todo el mandato y el mandato pasado estando en los barrios, estando en la calle, pero hay que intensificar ese trabajo con visitas a barrios, ya tenemos dos programadas para estos próximos días, y también a empresas de la ciudad, a centros sociales, a centros del tercer sector… Ese es el trabajo que vamos a hacer, estar muy fuera de María Pita, para que la gente escuche de primera mano lo que es nuestro proyecto de ciudad y pedirles esa confianza.