El BNG de Vigo exige al Puerto que no planee actuaciones "de espaldas a la ciudad" y que no ejecute más rellenos

El BNG de Vigo ha exigido al presidente del Puerto, Carlos Botana, "que dé respuesta a las alegaciones presentadas en noviembre de 2024 a nueva Delimitación de Espacios y Usos Portuarios" y que espera la correspondiene evaluación ambiental "antes de iniciar el proceso para un nuevo Plan Estratégico".

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El BNG de Vigo ha exigido al presidente del Puerto, Carlos Botana, "que dé respuesta a las alegaciones presentadas en noviembre de 2024 a nueva Delimitación de Espacios y Usos Portuarios" y que espera la correspondiene evaluación ambiental "antes de iniciar el proceso para un nuevo Plan Estratégico".

En un comunicado, el portavoz municipal nacionalista, Xabier Pérez Igrexas, ha advertido de que "no se puede construir el futuro cuando el presente está sin resolver". Al respecto, ha reclamado que, antes de diseñar un nuevo Plan Estratégico, debe haber una evaluación "honesta y transparente" del actual Plan, ya que no se puede permitir que la planificación de uno de los motores económicos de Vigo "se haga de espaldas a la ciudad".

En ese sentido, ha recordado las "líneas rojas" del BNG en esa planificación portuaria y ha incidido en que no admitirá "nuevos rellenos en la ría", como "parece alentar Botana, insistiendo en la falta de espacio".

Igualmente, ha trasladado su rechazo a la instalación de eólica marina en espacios protegidos y también a "cualquier intento de convertir los terrenos de la antigua Vulcano en una ampliación de la terminal de contenedores, reiterando la propuesta de destinar el astillero de Teis a un centro de reparación naval.

Para Pérez Igrexas, el futuro crecimiento del Puerto "no pasa por seguir cementando la ría ni por sacrificar el naval", sino por "ordenar y optimizar espacios existentes". En ese sentido, ha apostado por mejorar la conectividad con la Plisan y convertirla en un "instrumento útil al servicio de la actividad portuaria e industrial".

Finalmente, ha reclamado al Puerto que, antes de iniciar un nuevo Plan Estratégico, abra "un proceso real de participación y diálogo", no solo con los operadores portuarios, sino "con toda la ciudad", con un "compromiso explícito y claro" de no ejecutar nuevos rellenos.

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