CTAG

El Centro Tecnológico de la Automoción de Galicia y los sindicatos han pactado finalmente el documento, que rebaja las pretensiones iniciales del CTAG.

La "descapitalización" denunciada en septiembre por Comisiones Obreras en el Centro Tecnolóxico de Automoción de Galicia (CTAG) por parte de la Xunta tuvo su réplica apenas 43 días después con el anuncio de un ERE que proyecta destruir 150 empleos y un ERTE de 110 días para el resto de la plantilla de un centro con más de un millar de trabajadores. Tanto CC.OO., como la Consellería de Industria como el propio CTAG ofrecen su punto de vista a Galiciapress antes de que se constituya la comisión negociadora, donde el sindicato tratará de amortiguar el golpe del ERE en un momento de profunda crisis en el sector de la automoción. 

El ERE planteado para 150 trabajadores es visto como "desmesurado" por los sindicatos, que también critican el ERTE de 110 días para el resto de la plantilla.

El CTAG desarrolla un autobús autónomo que será el primero de la historia de Madrid si supera las pruebas en desarrollo. 

El Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG) acusa según el sindicato "la pérdida de personal cualificado, proyectos y recursos".

El Centro Tecnológico de Automoción de Galicia exhibirá su vehículo eléctrico sin conductor en la feria "AI Everything Global 2025" del país del Golfo Pérsico.

Los vehículos autónomos harán recorridos de ensayo en trayectos específicos de vías gallegas previamente autorizados por la Dirección General de Tráfico. Estas pruebas buscan testar parámetros que también se han analizado en laboratorio

La Subdirección General de Gestión de la Movilidad y Tecnología de la Dirección General de Tráfico (DGT) ha seleccionado al Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA) de la Universidad Politécnica de Madrid en asociación con el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG) como Centro de Reconocimiento Tecnológico para llevar a cabo pruebas de conducción automatizada en vías abiertas al tráfico general.

Carlos Prado, trabajador despedido del CTAG sin motivo aparente, anunció que estaría en huelga de hambre hasta que no le diesen una respuesta al por qué de la extinción de su contrato. Tres semanas sin comer y 12 kilos menos después, relata a Galiciapress su calvario y la indefensión que sufre. La empresa, pese a los esfuerzos de este diario por conocer su punto de vista, mantiene el silencio. 

Carlos Prado, ex operario de Stellantis, denuncia su situación después de que en el Centro Tecnolóxico de Automoción de Galicia, donde trabajaba en el laboratorio, no convirtiesen su contrato hasta fin de obra en un contrato indefinido como, dice, marca la nueva ley. 

El viaje, de 599 kilómetros, ha concluido con éxito sin que interviniese ningún humano en la conducción. 

Alberto Núñez Feijóo y el director de PSA Vigo hicieron el trayecto entre O Porriño y A Cañiza