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La decisión de Stellantis de suspender la paga de beneficios a sus trabajadores en España ha desatado una tormenta sindical. Los sindicatos CUT y CGT, con representación en las plantas de Vigo, Zaragoza y Madrid, han alzado la voz contra la multinacional y los sindicatos mayoritarios, acusándolos de difundir una narrativa engañosa para justificar la medida. Mientras, el desplome financiero del grupo automovilístico en 2024 añade un trasfondo económico que podría ser la clave real de esta controversia.

 

La multinacional, después de recibir ayudas del Estado y de la Xunta, ha comunicado a varias empresas gallegas que eran sus proveedoras tradicionales que no contará con ellas para sus vehículos eléctricos. Los sindicatos empiezan a movilizarse ante un problema que puede agravarse si, como parece, el mercado del coche eléctrico no despega pronto.

Los trabajadores del mayor empleador privado de Galicia, Stellantis, están llamados a una manifestación este sábado. La convoca uno de los sindicatos con representación, la CUT, que especifica que será una marcha "sin siglas ni banderas". La central también llama a participar a otros colectivos sociales y políticos.

 

El Fiat E-Dobló es, a la vez el tercer turismo “cero emisiones” de la firma italiana, tras el Fiat 500e y el Fiat E-Ulysee, y el tercer vehículo eléctrico de Fiat Professional, tras el E-Ducato y el E-Scudo.

 

La fábrica viguesa del grupo automovilístico Stellantis ha anunciado nuevos paros en su actividad ante la falta de determinadas piezas necesarias para la producción de sus vehículos.

La actividad está parada totalmente en la fábrica esta semana

La factoría viguesa del grupo automovilístico Stellantis volverá a parar la totalidad de sus líneas de producción a partir del próximo lunes, día 7 de marzo, debido a la falta de determinados suministros, en concreto de los microchips necesarios para sus vehículos.

La incidencia de casos de Covid en la plantilla de Stellantis Vigo ha obligado a desplazar el turno de noche de este domingo de los dos sistemas de montaje a la noche del 23 de enero, debido al número de bajas, y como medida de reorganización que dé estabilidad al resto de talleres.

La dirección de la planta del Grupo Stellantis (antes PSA Peugeot Citroën) de Vigo ha comunicado a la plantilla su decisión de suspender de forma "temporal" el turno de fin de semana del sistema 2 de producción, el que monta las furgonetas y monovolúmenes, debido a la crisis de aprovisionamientos provocada por la falta de semiconductores ('microchips').

La planta del grupo Stellantis (antes PSA Peugeot Citroën) en Vigo confirmó el viernes que volverá a suspender su producción algunos días de esta semana debido a problemas de suministro que tienen su origen en la llamada 'crisis de los microchips'.