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La empresa anuncia que recurrirá la sentencia y el sindicato afectado insiste en que sufre persecución de la multinacional con la complicidad de otras centrales de trabajadores.

Stellantis está teniendo problemas no solo para encontrar 700 trabajadores para abrir un nuevo turno, sino también para mantener a muchos de sus operarios eventuales.  Esta es la denuncia que lanza hoy el sindicato después de que el fabricante anunciase la próxima incorporación de cientos de nuevos proletarios a su factoría de Balaídos. Incorporaciones que ya están en marcha, tras la publicación de ofertas a través de ETTs.

La factoría viguesa del grupo automovilístico Stellantis parará parte de su actividad en la tarde de este jueves por la falta de componentes.

Lo que son malas noticias para unos, los trabajadores de Stellantis en el Reino Unido, podrían acabar siendo noticias tranquilizadoras para otros, los operarios de Stellantis Vigo. Y es que el reciente anuncio de la multinacional de que podría abandonar su producción en el Reino Unido podría provocar que Balaídos recibiera, por fin, nueva carga de trabajo.

Entregó 1,47 millones de vehículos entre enero y marzo en todo el mundo, un 7% más en términos interanuales

Según afirma el sindicato en un comunicado, la empresa le exige al trabajador la misma productividad que a una persona sin discapacidad

La factoría viguesa del grupo automovilístico Stellantis volverá a parar parte de su producción en la noche del jueves, día 20 de abril, y durante los tres turnos del viernes 21 por falta de piezas.

Stellantis & You son los concesionarios y proveedores de servicios minoristas de la empresa Stellantis, un grupo automotriz multinacional que se formó en enero de 2021 a partir de la fusión de dos grandes fabricantes de automóviles, Groupe PSA y FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Antes de la fusión se llamaban PSA Retail y Motor Village.

"¿Qué pasó con las ayudas para el E-K9 que se iba a fabricar en Stellantis Vigo?", pregunta la CUT al irse el proyecto del vehículo eléctrico a plantas de Portugal e Inglaterra.

Stellantis está asignando nuevos modelos eléctricos a casi todas sus fábricas europeas. A casi todas, porque la empresa sigue sin confirmar qué coches producirá la planta de Balaídos, Vigo, aunque el nuevo anuncio sobre la fábrica de Mangualde (Portugal) aporta algunas pistas.

La CUT ha señalado directamente a SIT, UGT y CC.OO por firmar el acuerdo de este recorte con la empresa

Stellantis Vigo ha informado a sus trabajadores que finalmente su Sistema 2, donde se ensamblan las furgonetas de las diferentes marcas del grupo, solo parará en el turno de noche de este martes, por lo comenzará a operar el miércoles a partir de las 06,00 horas.

Así lo denuncia el comité de empresa de Megatech, compuesto CC.OO., CIG, UGT y USO, que viene de convocar una manifestación el próximo miércoles 23 de febrero, desde las 13 horas y hasta las 15 horas, para “reclamar la readmisión de los trabajadores despedidos por causas objetivas”. En Megatech los últimos meses han sido especialmente convulsos.

Stellantis Vigo ha informado a sus trabajadores que volverá a parar parte de su producción a partir de este viernes, día 17 de febrero, debido a la falta de aprovisionamientos.

La delegada de la Xunta en Vigo también será la candidata del PP en las elecciones locales. En esta entrevista con Galiciapress,  carga contra el alcalde Abel Caballero (PSOE) por, dice, siempre culpar a otros de sus problemas y no dialogar con los colectivos ciudadanos que preparan una manifestación.

La ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, compromete que habrá fondos europeos, del plan REPowerEU, para invertir en la creación de la subestación de muy alta tensión que demanda Stellantis en Vigo, así como para otra en Sagunto (Castellón).

El juzgado de lo Social número 1 de Vigo ha dictado sentencia en la que estima las demandas de Stellantis y de los sindicatos CC.OO., UGT y SIT, y revoca el laudo arbitral que anulaba las elecciones sindicales en la planta, declarando válidos esos comicios.

El ERTE afecta a unos 5.000 operarios y podrá extenderse a 2024 si no se agotan este año las jornadas de regulación

El conocido empresario Andrea Agnelli,  renuncia a seguir en la junta directiva del grupo automotriz Stellantis.  El italiano participaba en suc condición director de Exor, el vehículo de inversión de la familia Agnelli, la creadora de Fiat.

El Parlamento de Galicia ha instado a la Xunta a dirigirse al Gobierno central para reclamar una ayuda directa a la automoción gallega de más de 700 millones, de forma que no sea inferior al 23,6% de los fondos destinados al Perte VEC --que se sitúa en 2.975 millones en subvenciones y préstamos--.