Sindicatos denuncian el despido de dos trabajadores en Megatech, cliente de Stellantis, como “represalia”

El comité de empresa de la factoría afincada en Pereiro de Aguiar convoca movilizaciones para el jueves 23 de febrero a las 13 horas en la sede de la firma. 

Los sindicatos denuncian el despido de un trabajador con más de 20 años de antigüedad y otro con 14 años en la compañía, que sigue contratando personal de ETT.

El despido de dos trabajadores de la empresa ourensana Megatech, con sede en el polígono de Pereiro de Aguiar, ha destapado un presunto caso de "represalia empresarial" por parte de la compañía. Así lo denuncia el comité de empresa de Megatech, compuesto CC.OO., CIG, UGT y USO, que viene de convocar una manifestación el próximo jueves 23 de febrero, desde las 13 horas y hasta las 15 horas, para “reclamar la readmisión de los trabajadores despedidos por causas objetivas”.
 

En Megatech los últimos meses han sido especialmente convulsos. En septiembre la empresa parecía abocada a una huelga por la falta de entendimiento entre los sindicatos y la dirección para firmar una mejora en las condiciones laborales de la plantilla. En esa línea, recuerda el comité que por entonces “la mitad de la plantilla” estaba contratada por la ETT. 

DESPIDO DE LOS VETERANOS

“La empresa decide despedir a dos de los trabajadores de más antigüedad de la empresa, uno más de 20 años y otro de 14 años de antigüedad”, reprochan. La excusa de Megatech es “la poca carga de trabajo”. Sin embargo, las organizaciones sindicales cuestionan este punto, ya que se sigue llamando “al mismo número de trabajadores de ETT” mientras “deciden despedir a gente fija”. 

“Esto demuestra mala fé empresarial” y la prueba de “una clara represalia por la huelga del año pasado y los acuerdos logrados”. “La plantilla propia de la empresa tiene solo un 30% de personal indefinido y es de estos de los que despiden, lo que supone, claramente, una precarización laboral, con la consiguiente pérdida de derechos de estos trabajadores, sometidos a contratos de semana en semana, cuando en realidad, se trata de mano de obra fija y necesaria para el correcto funcionamiento de la  actividad empresarial durante todo el año, incurriendo en fraude a la nueva normativa laboral”, reprenden. 

Al tiempo, aseguran que existe carga de trabajo suficiente para toda la plantilla. Uno de los principales clientes de Megatech es la planta de Stellantis de Vigo que se podría ver afectada por esta crisis y las posteriore movilizaciones de los trabajadores. 

Stellantis y sus marcas Peugeot o Critoën reciben piezas de Megatech, por lo que una hipotética huelga en la factoría auriense pondría todavía más difícil la producción en plantas como la de Balaídos, que desde hace más de dos años registra parones de forma constante por la falta de aprovisionamiento condicionado a la crisis de los microchips. De hecho, permanece sin actividad en alguna de sus líneas desde hace cinco días. Audi, Porsche, Seat, Skoda o Volkswagen también cuentan con contratos de la firma auriense.