AVE

El Gobierno da el visto bueno a 20 millones en ayudas que estarán libres de impuestos y se pagarán en un plazo no superior a tres meses.

No es el momento ni de los datos, ni de las estadísticas, ni de las inversiones, ni de los estudios, ni de los informes, aunque alguno de estos últimos, por cierto, está en el Senado.  La primera presencia en el lugar del accidente, de jóvenes adolescentes, que se prestaron a dar su primera ayuda a los accidentados, son un vivo ejemplo de lo que como sociedad, y país debemos sentirnos orgullosos, y que los máximos responsables públicos deberían estár en la obligación ética y moral de transmitirnos a todos y estos dar ejemplo.  Las dos farmacias de Adamuz (Córdoba) se volcaron prestando su ayuda a los accidentados, y así podíamos seguir dando ejemplos de ciudadanos del citado pueblo, que posiblemente y por causa del tren siniestrado, sería un núcleo más de población de esa España vaciada y desconocida, pero a la vez tan solidaria que de forma instintiva y natural deja aflorar lo mejor del ser humano.  Rechazar la miserable politización por parte de algunos de esta tragedia, que no vale ni la pena mencionar, así como un abuso en la subida de los billetes en aquellos transportes que sustituirán temporalmente al tren Iryo que cubría el trayecto Málaga - Madrid, durante estos días.  Termino con un recuerdo muy especial y cariñoso para todas y cada una de las víctimas, familiares y amigos, para Pablo, el joven maquinista, y para la pequeña Cristina de 6 años, que perdió a toda su familia, pero que tendrán todo el cariño del pueblo español.

El ministro de Transportes garantiza que las localidades de Ourense y Zamora volverán a incorporarse a las frecuencias de primera hora.

Un estudio anunciado en enero de 2023, adjudicado en mayo y formalizado en junio de ese año, y que tendría que estar resuelto en diciembre de 2024, vuelve a sufrir un nuevo retraso, que lleva la prórroga hasta las puertas de 2027.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha defendido la decisión de suprimir frecuencias de alta velocidad ferroviaria en A Gudiña y Sanabria; y ha esgrimido que, desde que se implantó esta medida, el tráfico de viajeros a Galicia aumentó un 40% con respecto al pasado año.
 

Óscar Puente ha avanzado que, si no hay cambios significativos, la linea se recuperará esta tarde.

"Si no se arregla, en 20 años vamos a desaparecer", auguran desde el municipio zamorano, cuyos vecinos han marchado en la ciudad olívica.

La decisión de reducir las paradas de tren de alta velocidad en la estación de A Gudiña-Porta de Galicia ha provocado una fuerte reacción en el interior ourensano. Interior Galego Vivo denuncia el aislamiento creciente y exige que las administraciones y los principales partidos gallegos se pronuncien y actúen ante lo que consideran un nuevo golpe al rural.

Transportes se vuelca con la conexión Vigo-Oporto con el puente ferroviario más largo de España sobre el Miño, que supone  "una excelente noticia" porque mantienen los plazos entre 2030 y 2032.

La licitación, por casi un millón de euros, para redactar los estudios del tramo de AVE con Portugal.

La Federación de Trabajadores de la Seguridad Privada de la Unión Sindical Obrera (FTSP-USO) lleva años denunciando la precariedad existente entre los vigilantes de seguridad en las estaciones de tren y toda la red ferroviaria para evitar sucesos como el presumible sabotaje del pasado domingo. Galiciapress charla con Iván Blanco, secretario estatal de organización de la FTSP-USO, para conocer las dificultades de estos profesionales en un contexto donde cada vez hay más recortes hasta el punto de racionar el combustible de las patrullas y la entrada de empresas "low cost" de la seguridad privada. 

Óscar Puente descarta que los Media y Larga distancia en toda España vuelva a estar operativo este lunes.

Caballero ha recordado que el pasado mes de febrero mantuvo una reunión con el director general del sector ferroviario y su equipo y allí se acordó "ir con toda la premura posible en el avance del tren de alta velocidad Vigo-Madrid directo por Cerdedo"

Con motivo de la presentación del Informe Económico del Eixo Atlántico, el secretario xeral del Eixo Atlántico, Xoán Vázquez Mao, avanzó a cuestiones de Galiciapress la actualidad referente a los planes para la conexión entre Galicia y Portugal a través de la Alta Velocidad y de la conexión Lisboa-Madrid, que los dos países fijan todavía para 2030.

Los desperfectos en la línea ferroviaria son cuantiosos y desde el Ministerio de Transportes son poco optimistas. 

Todo ello tras las declaraciones del jefe del Ejecutivo estatal, Pedro Sánchez, en la última cumbre hispano lusa que ponen de manifiesto la intención de priorizar la conexión de AVE de Lisboa con Madrid en vez de la de Oporto y Vigo.
 

Reclaman además la modernización del material móvil y las condiciones de servicio del denominado Tren Celta para "hacer posible este viaje en un tiempo máximo de una hora"

Una incidencia técnica ha dejado parado más de media hora el primer AVE Avril en Galicia a escasos metros de la estación de Ourense.

Retrasos en la entrega de los convoyes han pospuesto la apertura del AVE de 2021 a 2024