VELOCIDAD

Según ha informado la Delegación del Gobierno, la iniciativa tiene como objetivo conseguir una mayor reducción de la velocidad media y se mantendrá durante toda la semana, hasta el domingo 21.
 

Circulando a menos de 123,7 por autopista o autovía nunca debería saltar ningún radar de tráfico, según los nuevos criterios de calibración vigentespara dispositivos fijos y móviles .La regla del "5 y 7" se convierte en la regla del "3 y 5", manteniéndose el mayor margen de error en los dispositivos móviles.

Por ahora, la velocidad de 30 kilómetros hora solo es obligatoria, al margen de las normas municipales, en vías de un único sentido. Sin embargo, el Gobierno de España podría extender esta medida al comprobar que ha servido para reducir bastante el consumo de combustibles.

En Galicia Pontevedra fue pionera en imponer un límite que hace más humanas las ciudades, al reducir el ruido y la contaminación. Eso sí, a la larga puede suponer un mayor gasto para algunos conductores, al aumentar el uso del embrague en marchas cortas.

Agentes del Subsector de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de A Coruña detectaron durante la tarde de este martes, mediante dispositivo de captación y medición de velocidad, al conductor de un turismo de alta gama, que circulaba en Mazaricos (A Coruña) a 190 kilómetros por hora en un tramo limitado a 90.

Entra en funcionamneto este lunes y controla la velocidad media de los vehículos que circulan en un determinado tramo de carretera.

Hay comportamientos tan extendidos entre los conductores que bastan para costar un disgusto al bolsillo.

La Guardia Civil lo interceptó en un control en la autovía AG-53, donde dio positivo por cocaína.

El vehículo era conducido por un vecino de Teo de 39 años, al que se le tramitó un atestado por supuesta comisión de un delito contra la seguridad del tráfico. 

Este lunes comienza una campaña a la que destinarán el máximo número de medios humanos y materiales disponible.

Aún no se han adaptado radares para controlar que los vehículos cumplan con el nuevo límite. 

La Guardia Civil de Tráfico no interceptó el vehículo en el momento, en la N-VI en Lugo, pero han logrado identificar a la conductora.

El Ejecutivo Comunitario analiza en él si hubo falta de independencia en la investigación y lo hace público después de varios retrasos, el último motivado por las elecciones generales.

Se unifica en todo el territorio DGT el umbral de tolerancia con el que actúan los radares, en 7 km/h para límites hasta 100 km/h y 7% para límites superiores, de modo que el conductor conocerá cual es la velocidad a partir de la cual cualquier radar denunciará.

Se publicarán en www.dgt.es los tramos de vías en las que se intensificará la vigilancia de la velocidad con radares móviles.

Los radares distinguirán qué tipo de vehículo ha cometido la infracción de velocidad, para así aplicar la sanción en función de la limitación de velocidad específica aplicable a cada uno.

En los próximos meses se instalarán 30 radares de tramo, mayoritariamente en vías convencionales, en sustitución de otros fijos instalados en otras vías.