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La planta del grupo Stellantis en Vigo volverá a paralizar su producción de forma parcial en próximos días, debido a la falta de aprovisionamientos derivada de la crisis global de los microchips, según han trasladado fuentes de la empresa a la plantilla.

El sector de la automoción en España está en plena reconversión y los trabajadores no quieren ser los que paguen de nuevo el cambio de modelo de negocio. Este es uno de los factores que explican porqué cinco sindicatos de distintas factorías -incluído el gallego CUT, con representación en Stellantis Vigo, la antigua PSA Citroën- empiezan a unir fuerzas. 

La multinacional promete no cerrar las plantas de Ávila y Cantabria, pero confirma que dejará Cataluña. La presión de Francia a sus empresas para que repatrien factorías hace temer que plantas como PSA Vigo puedan verse afectadas también a medio plazo.

El plazo para la captación de proyectos para la High Tech Auto (HTA) de Galicia durará hasta el 14 de febrero 2020. Los emprendedores seleccionados contarán con apoyo de expertos del sector de la automoción, como los técnicos del CTAG, para acceder al mercado estatal e internacional.

Cerca de un centenar de concesionarios gallegos participarán en el programa de ayudas de la Xunta para la renovación de vehículos, tras terminar este lunes el plazo límite para la adhesión de nuevos establecimientos. Los particulares, empresas y autónomos podrán solicitar las ayudas a través de estas 99 entidades colaboradoras desde lo próximo 24 de julio y hasta el día 15 de octubre.

Gracias a esta carga de trabajo se recuperará el segundo turno de trabajo en esa línea de producción y la previsión es alcanzar el montaje de 640 unidades diarias.

Sus previsiones contemplan que en 2020 podrán ahorrar 700 euros en cada coche y volver a la rentabilidad.

Feijóo asegura que la factoría de Vigo en 2020 llegará a una producción superior a 500.000 vehículos al año.

En Marea afirma que las nuevas factorías se están instalando en el Norte del país vecino y alerta de la pérdida de empleo en el sector. 

El textil supera por primera vez en exportaciones a automoción, lastrada por precios más baratos en energía, terreno y mano de obra en Portugal. 

Os sindicatos desconvocaron a folga na auxiliar de Citroën tras chegar a un acordo coa directiva

A la mecanizaciónseguran que con la mecanización "no tiene porqué perderse empleo", aunque admite que sí va a conllevar un traslado del empleo "de la parte más productiva a la parte más técnica

Durante 2015, las ventas alcanzaron las 39.048 unidades en la comunidad, lo que implica una cuota de mercado del 3,8 % y un aumento del 12 % respecto al mismo período del pasado ejercicio, según datos publicados por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

El viaje, de 599 kilómetros, ha concluido con éxito sin que interviniese ningún humano en la conducción. 

Alberto Núñez Feijóo y el director de PSA Vigo hicieron el trayecto entre O Porriño y A Cañiza

Las ventas mundiales del Grupo PSA (Peugeot-Citröen) ascendieron a 1.547.000 unidades en el primer semestre, lo que representa un aumento del 0,4% con respecto al mismo periodo del año anterior.

En Galicia fabrícase entre o 70% e o 80% dos compoñentes dun automóbil; “e, polo tanto, -di- aínda hai marxe no ámbito da produción”

Vigo e Galicia contan con moitas posibilidades: “Somos cabeceira dunha autopista do Mar; temos unha posición estratéxica respecto ao novo Canal de Panamá; abriremos o camiño do AVE; e tanto o Porto Seco de Vigo, como a Zona Franca e o Porto de Vigo, son tamén respostas importantes para a futura loxística do sector”

El alcalde de A Coruña, acompañado por el presidente de la Fundación Jorge Jove, Ángel Jove, ha anunciado que en los próximos días se presentará el proyecto