ALVIA

Al hombre se le atribuyen 14 alertas falsas en el periodo comprendido entre los años 2020 y 2022

 

 

El cambio de proyecto en la vía Ourense-Santiago, que implicó la retirada del sistema de seguridad 'ERTMS', que habría evitado el accidente, fue una decisión del Ministerio de Fomento, que en aquel momento dirigía el gallego José Blanco, según indicó el ex-responsable de ingeniería de Adif.

La rebaja de la seguridad en la curva de Angrois para poder inaugurar antes la línea del AVE es uno de los principales argumentos de las víctimas contra el Ministerio de Fomento. 

Están citados esta semana trabajadores de empresas suministradoras, dos expertos, dos cargos de Adif y un portavoz del sindicato de maquinistas

La defensa del maquinista tiene en la declaración de sus compañeros de profesión una de sus principales bazas. Ayer declaró el maquinista que llevó el Alvia hasta Ourense y confirmó las deficiencias en la vía. En un tono similar ha prestado declaración hoy su superior, algo que deja en difícil posición al Ministerio de Fomento y sus sociedades, aunque ninguna figura como imputada en el juicio.

Además de este testigo, están llamados hoy, también como testigos, el empleado de seguridad, otro trabajador de Renfe y el conductor que llevó el Alvia hasta Ourense.

Los agentes que hablaron con Garzón tras el descarrilamiento lo encontraron en estado de shock, según han declarado esta mañana en el juicio por el accidente de Angrois.

Las comparecencias arrancan con una decena de policías y están previstas, entre otras, las de los dos vecinos que auxiliaron a Garzón

El juicio por el descarrilamiento del Alvia 04155, con 80 muertos y 145 heridos, se reanuda. La semana ya declaró el maquinista, Francisco Garzón y ahora llega el turno el exdirector de seguridad de Adif, Andrés Cortabitarte. Los dos están imputados por delitos de homicidio, lesiones y uno de daños, por imprudencia profesional grave. El cargo del Estado, a diferencia del maquinista, sí ha respondido al fiscal.

 

El ferrocarril que sale de Ferrol a primera hora lo hará todavía más temprano, lo que también afectará a los viajeros que lo cogen en estaciones como por ejemplo Santiago, A Coruña u Ourense.

El fiscal sostiene que "el accidente no hubiese sucedido" si hubiese "gestionado el riesgo de exceso de velocidad en el tramo"

La vacunación de los mayores de 80 años fue suspendida, pero se retomaron todas las citas previstas

Además del recinto donde se está desarrollando el juicio más mediático de Galicia desde el del Prestige, los Juzgados compostelanos también han sido desalojados por precaución. Testigos presenciales comentan que la alerta surgió a las 15:30 horas de la tarde de este viernes, cuando ya muchos de los funcionarios judiciales habían abandonado el edificio.

 

 

Las imágenes, captadas a la salida del juicio, dan buena muestra de la tensión y emotividad del juicio más mediático de la década junto con el del Prestige. Tras el encontronazo, Cortabitarte, uno de los procesados junto con el maquinista, parecía sufrir un desvanecimiento y los agentes lo han apoyado contra un furgón para comprobar su estado.

 

80 personas perdieron la vida en el siniestro, que dejó 145 heridos. Casi una década después de aquella terrible jornada, Compostela acoge el juicio en el que se juzga al maquinista del convoy, Francisco Garzón, y a Andrés Cortabitarte, exdirector de seguridad de Adif, a los que la justicia imputa 80 supuestos delitos de homicidio, 145 de lesiones y uno de daños, por imprudencia profesional grave.

Renfe modifica el horario de salida del Alvia procedente de Ferrol a las 7,20 horas con destino Madrid-Chamartín Clara Campoamor a las 12,58 horas, de forma que, a partir del 13 de octubre, adelanta su salida a las 5,55 horas y llegará a la capital a las 11,34 horas.

Arranca el 5 de octubre, más de 9 años después de la tragedia, con el maquinista y el exjefe de seguridad de Adif en el banquillo

El tren descarriló en la provincia de Ourense, entre San Clodio Quiroga y Freixeiro, debido a un desprendimiento de piedras

Como mínimo, los beneficiarios de esta medida deberán realizar 16 viajes entre el 1 de septiembre y el 31 de diciembre. La fianza se pagará en el momento en el que se adquiera este nuevo bono especial creado para estos cuatro meses, que será unipersonal.

Renfe ofrece más de 28.500 plazas en sus trenes AVE y Alvia que conectan Galicia con Madrid para viajar entre el 13 y el 17 de mayo, días coincidentes con la festividad de San Isidro y del Día das Letras Galegas.