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Con una huelga de controladores aéreos en marcha en más de una decena de aeropuertos y a horas de que arranque el puente de mayo, miles de viajeros deberían de temer que sus vuelos sufran retrasos o cancelaciones. Sin embargo, los servicios mínimos decretados en las torres de control gestionadas por Saerco impiden que la huelga tenga apenas efecto, aunque eso supone deteriorar todavía más las condiciones del colectivo, llamado a secundar los paros convocados por la Unión Sindical de Controladores Aéreos y Comisiones Obreras. Susana Romero, de la USCA, atiende a Galiciapress para contar la situación de los trabajadores que sufren "presión constante, amenazas continuas...".

El aeropuerto de Santiago de Compostela acumula meses de datos negativos sin que se vislumbre una solución a corto plazo. La aerolínea irlandesa Ryanair, que este lunes ha anunciado en Madrid que 2027 será el primer año en que no crezca en España desde su llegada en 2002, ha dejado definitivamente claro que la vuelta masiva a los aeropuertos españoles y gallegos no está en sus planes. Es más, sigue metiendo presión diciendo que apuesta por otros países como Marruecos o Croacia.

Peinador y Alvedro operan con normalidad este viernes pese al paro indefinido convocado por USCA y CC.OO. en Saerco, la empresa privada que controla el tráfico aéreo en nueve aeródromos españoles. El conflicto, sin embargo, no ha hecho más que empezar.
 

Sin acuerdo entre las partes, la huelga indefinida, que afectará a aeropuertos como los de Vigo y A Coruña, arranca este viernes 17 de abril. FACUA recuerda a los consumidores sus derechos si sufren retrasos o cancelaciones, con miles de aficionados de Real Sociedad y Atlético de Madrid pendientes de sus vuelos a Sevilla.

Hay que añadir que la citada ciudad es el núcleo industrial y económico del norte de Portugal, lo que deja muy claro que la actual política aeroportuaria solo está favoreciendo a la terminal lusa, que es la que tiene más tráfico aéreo del noroeste peninsular.  Y, paradójicamente, quizá esa sería la solución actual, algo que solo cambiará cuando acaben los localismos de los tres regidores, que no tienen nada que decir cuando se trata de hablar de la viabilidad de unas infraestructuras en las que AENA, los organismos competentes estatales y los técnicos tienen la última palabra, y deben explicar a la ciudadanía, de manera pedagógica, técnica y clara, que la actual división en tres terminales en lo que respecta al tráfico aéreo de pasajeros no es ni competitiva ni viable.

Los sindicatos convocantes han mandado ya el preaviso de la huelga indefinida que arrancará en cuestión de 10 días. 

El equilibrio de los tres aeropuertos gallegos vuelve a situarse en el epicentro de la confrontación política tras la polémica sugerencia del sector turístico de segmentar sus usos.

La huelga, con paros parciales tres días a la semana, arranca el 27 de marzo.

Invita a aportar a ayuntamientos y diputaciones con el planteamiento base de, al menos, dos nuevos enlaces por terminal

El Concello toma la decisión al carecer las instalaciones de la necesaria licencia municipal.

El investigado, un español de 42 años, alega que le pagaron 3.000 euros para introducirlas en un vuelo a Las Palmas.

Un estudio aventuran una subida de precios en los aeropuertos de Santiago de Compostela y Vigo.

La ausencia de una política aeroportuaria definida y las guerras localistas han hecho perder peso a los aeropuertos de Lavacolla, Alvedro y Peinador frente a la terminal del norte de Portugal, a la que cada vez acuden más viajeros gallegos. Xoán Vázquez Mao, secretario xeral del Eixo Atlántico, y Pablo de Prado, portavoz de la CIG en AENA, ofrecen su perspectiva a Galiciapress en un análisis donde la hemeroteca y los personalismos ayudan a arrojar luz a un problema que lleva décadas sin resolverse.

Fuentes del personal consultadas por Galiciapress advierten que la salida de Ryanair viene marcada tanto por su pulso con Aena como por las obras que dejarán durante meses al aeropuerto de Santiago funcionando a medio gas. "No se quedará desierto, pero casi", afirman.

El Gobierno avanza que no se plegará al "chantaje" de la aerolínea irlandesa y asume que su vacío será cubierto por otras firmas.

El ministro mantuvo reuniones con compañías como Vueling que "inmediatamente" cubrirán el hueco que deja la firma irlandesa.

La compañía aérea Ryanair ha anunciado un drástico recorte de su actividad en España para la temporada de invierno, que incluye el cierre de su base en Santiago de Compostela y la cancelación de todos los vuelos desde Vigo y Tenerife Norte. Esta decisión forma parte de un plan más amplio que reduce en un 41% la capacidad en aeropuertos regionales españoles y en un 10% en las Islas Canarias, lo que se traduce en la pérdida de un millón de plazas de vuelo en invierno y dos millones anuales.

Advierten de que la situación es "especialmente delicada" en Canarias, aunque Sevilla, Jerez, Vigo o A Coruña también se verían afectadas.

"El sistema está diseñado para que el servicio de control de tráfico aéreo de aeródromo prestado desde la torre remota mantenga un nivel de calidad y seguridad equivalente al prestado desde la torre convencional", ha añadido la Secretaría de Estado de Relaciones con las Cortes y Asuntos Constitucionales en respuesta a una pregunta formulada por diputados del PP

Un vuelo de Iberia se convirtió en escenario de un suceso extraordinario cuando una tarántula picó al comandante de la aeronave, quien resultó ser alérgico a las arañas.