stellantis vigo

La última reunión de negociación del ERE y del ERTE en Stellantis Vigo terminó sin avances significativos, según fuentes sindicales consultadas por Galiciapress. La propuesta de la empresa sigue en las mismas cifras, 90 jornadas de ERTE para unos 5.000 trabajadores y 100 despidos a través de un ERTE.

En plenas negociaciones por el ERE y el ERTE que plantea la dirección de Stellantis Vigo a los sindicatos, la empresa reclama ayudas públicas para poder mantener su actividad en la ciudad gallega.

La primera propuesta de despidos definitivos y despidos temporales divide a las centrales de la fábrica de Balaídos tras la primera reunión negociadora este lunes. A finales de semana habrá otro encuentro para tratar de acercar posturas.

Según ha informado la CUT, la vulneración se produce por la reiterada falta de información con la central sindical

Stellantis Vigo responde al anuncio de la CUT de que está sobre la mesa un ERE con despidos definitivos en la fábrica. Fuentes oficiales de la empresa, en declaraciones a Galiciapress, matizan la versión sindical, recuerdan que la CUT es minoritaria y evitan utilizar el término ERE, sin desmentir el fondo la información de la central.

La multinacional está reclamando más subvenciones al gobierno y al mismo tiempo presionando a los sindicatos en la negociación del ERTE con la posibilidad de que también haya extinciones de contratos definitivas en la planta de Balaídos. 

Vieites, el líder de los empresarios gallegos, habla de que hay "cierta recesión" porque las familias ya están consumiendo menos. Frente a eso, pide reformas en el mercado de trabajo aunque se muestra favorable a subir los sueldos, que han pedido mucho poder adquisitivo ante una inflación que ronda el 9%.

Stellantis Vigo negociará un nuevo expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) con los sindicatos a comienzos de 2023 debido a la crisis de microchips y las dificultades logísticas que la compañía atraviesa para movilizar los vehículos fabricados en la fábrica de Balaídos.

“Podemos impugnar cualquier acuerdo si así lo consideramos” advierte la CUT en declaraciones a Galiciapress, aunque también se muestra abierta a negociar. 

Los directivos de la empresa se reunirán esta semana con el Gobierno para hablar de las ayudas del Perte

Pide "concreción" al Gobierno para que "cubra las expectativas" y dé a conocer las ayudas que concederá a la empresa

La factoría viguesa del grupo automovilístico Stellantis ha reconocido que la situación actual de "incertidumbre" que vive el sector se mantendrá en 2023, por lo que la dirección de la compañía no descarta recurrir a un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) si fuese necesario.

Los resultados del anterior proceso electoral quedan anulados tras el dictamen del Colexio Arbitral de Pontevedra tras la denuncia presentada por la CUT durante las elecciones.

El sindicato aprecia irregularidades en un proceso de votación en el que hay dudas sobre "el necesario sufragio electoral libre, igual, directo y secreto". 

Las primeras demandas contra esta manipulación del mercado, ratificada por la Justicia, se presentaron a finales de 2021 y ahora empiezan a salir las primeras sentencias. Según dictó de la CNMC en su día, el Cártel de Coches era una organización de marcas que llegaron a acuerdos ilegales dentro del sector. La PACC (Plataforma de Afectados por el Cartel de Coches) calcuó que diez millones de españoles podrían recuperar hasta 7.000 euros cada uno,

Hoy termina la campaña de las elecciones sindicales de Stellantis Vigo y está aumentando la tensión con acusaciones cruzadas. Mañana y pasado serán los días en los que la plantilla de la factoría decidirá en quién depositará la confianza de la gestión del Comité de la mayor empresa de Galicia para los próximos cuatro años.

Las elecciones en la factoría estaban inicialmente previstas para los días 10 y 11 de este mes, pero la presentación de impuganciones por parte de CIG y CUT, además de un laudo arbitral que les otorgó parcialmente la razón, obligó a constituir nuevamente la Mesa Electoral Central

La falta de suministros en el sector de la automoción ha provocado dificultades a varias marcas, entre ellas Stellantis, que ha tenido que parar su producción en Vigo varias veces. Desde el inicio de la producción tras las vacaciones la situación no ha mejorado en la planta olívica. El cierre de miles de empresas en China esconde la verdadera dimensión de esta crisis. 

La constitución de la Mesa Electoral Central motivó la denuncia del sindicato y la Justicia considera que no se ajusta a criterios legales.

A pesar de los primeros auxilios realizados al trabajador y su inmediato traslado a un centro hospitalario, han tenido que amputarle la mano